二
看完被制裁企業(yè)背景介紹，中方制裁行為的有的放矢及有禮有節(jié)已經(jīng)很明確了。那么，制裁有用嗎？
若前述軍火商與中國完全沒交集，制裁效果必定有限，畢竟中國不能像美國大搞長臂管轄。但實際上，中國市場體量巨大，美國軍火商或多或少都有涉足。
波音公司在華業(yè)務(wù)規(guī)模最大，絕大多數(shù)集中在民用航空和全球服務(wù)領(lǐng)域，波音防務(wù)與中國大陸沒有直接業(yè)務(wù)合作，但它與民航部門往來密切。因此外界都在觀察：制裁會否波及波音民用航空領(lǐng)域。
雷神公司在對臺軍售上走得太遠，曾經(jīng)與中國內(nèi)地業(yè)務(wù)聯(lián)系較少，與香港略有業(yè)務(wù)往來，如為香港機場空管系統(tǒng)提供技術(shù)服務(wù)。
但在2019年，雷神公司與聯(lián)合技術(shù)公司合并成立了雷神技術(shù)公司，雖然只涉及柯林斯、普惠等航空航天板塊，但意味著雷神公司已觸碰中國內(nèi)地市場。除此之外，雷神公司在上世紀90年代收購的德國公司RaytheonAnschütz在中國內(nèi)地業(yè)務(wù)量龐大，主營業(yè)務(wù)是向船舶提供導(dǎo)航類產(chǎn)品。
洛克希德·馬丁收購西科斯基后，在中國商用直升機市場上占有了一席之地。圖源：外媒
最后，來看洛克希德·馬丁公司。其是對臺軍售的累犯，在華業(yè)務(wù)體量不算小，2015年收購西科斯基公司之后就接管了該公司在中國大陸的業(yè)務(wù)，包括商用直升機、航空器材、備件、培訓(xùn)和維修等。除此之外，洛克希德·馬丁公司還在能源、電子、航天領(lǐng)域同中國有合作。結(jié)合其對臺軍售表現(xiàn)，可以說是“腳踩兩只船”，什么都想要。
