臺貨柜搭中歐班列發(fā)往俄羅斯
臺海網(wǎng)6月7日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 楊曉輝 通訊員 周瑩 張進(jìn)）6月4日，一批來自臺灣高雄地區(qū)的貨柜搭乘中歐（廈門）班列建發(fā)專列發(fā)往俄羅斯，此前，該批貨物以海運(yùn)方式抵達(dá)廈門，這意味著中歐（廈門）班列首發(fā)“臺灣-廈門-圣彼得堡”海鐵聯(lián)運(yùn)線路。
近來，東南亞國家、臺灣地區(qū)至俄羅斯的傳統(tǒng)海運(yùn)運(yùn)輸受限，經(jīng)廈門轉(zhuǎn)口至俄羅斯的海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道成了新的物流解決方案。經(jīng)測算，從臺灣海運(yùn)至廈門再搭乘中歐班列運(yùn)往俄羅斯，比全程海運(yùn)節(jié)省近一半的運(yùn)輸時間，可有效節(jié)約物流成本，提升運(yùn)輸時效。
這批來自高雄的貨柜，在廈僅用時1天就完成了全部過境轉(zhuǎn)關(guān)及防疫消殺手續(xù)，這充分彰顯了廈門優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境和中歐班列獨(dú)有的海鐵聯(lián)運(yùn)通道優(yōu)勢。據(jù)中歐（廈門）班列企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，班列平臺根據(jù)客戶需求，針對性提供門到門的全程物流方案，本次貨柜到達(dá)莫斯科后，將高效安排清關(guān)、倉儲、提貨等專業(yè)服務(wù)，通過專有物流配送至圣彼得堡倉庫，解決最后一公里的貨物傳遞問題。
根植集裝箱貨物過境廈門口岸的政策優(yōu)勢，發(fā)揮自貿(mào)片區(qū)和綜保區(qū)的疊加優(yōu)勢，中歐（廈門）班列不斷擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模，為東南亞及臺灣等地區(qū)貨物聯(lián)通歐亞腹地，提供穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的物流方案與服務(wù)；并以此推動海峽兩岸產(chǎn)業(yè)深度融合，推進(jìn)與臺灣地區(qū)乃至東南亞的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了“海絲”“陸絲”的無縫連接。
截至2022年5月底，中歐（廈門）班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)1147列，折合47399個40尺大柜，累計(jì)貨值277.11億元。其中，海鐵聯(lián)運(yùn)已折合發(fā)運(yùn)2026個標(biāo)準(zhǔn)柜，承運(yùn)貨值超10億元。
