其實(shí)在馬英九時(shí)代，臺灣與大陸之間商品貿(mào)易并無隔閡，不但在空運(yùn)上建立起了每周七八百航班的頻密空運(yùn)直航，在海運(yùn)直航上也相當(dāng)便利。臺灣方面共有基隆(含臺北)、高雄(含安平)、臺中、花蓮、麥寮、布袋等11個(gè)港口，可以直航大陸包括丹東、大連、營口、唐山、錦州、秦皇島、天津、黃驊、威海、煙臺、龍口、嵐山、日照等63個(gè)海港與河港，當(dāng)時(shí)的兩岸貨運(yùn)交流可以說是絡(luò)繹不絕、極為密切。

但蔡英文上臺后，由于拒絕承認(rèn)“九二共識”撕裂了兩岸和解的基礎(chǔ)，臺灣農(nóng)民想要賣到大陸的水果等產(chǎn)品越來越難利用這些管道，兩岸間貨運(yùn)貿(mào)易處于低迷狀態(tài)。張文生20日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，民進(jìn)黨執(zhí)政以來，原本具有良好條件的高雄港對大陸貨運(yùn)量開始落后于臺灣其他港口。此次新航線的開辟，也預(yù)示著未來高雄可以開辟更多新航線，將貨物運(yùn)往大陸，從而改善高雄經(jīng)濟(jì)，提高當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖搿?/p>

高雄至平潭海上直運(yùn)的開通，引發(fā)島內(nèi)輿論一片歡騰。“農(nóng)漁產(chǎn)銷出去，韓國瑜做到了”“貨真的出去了!韓國瑜兌現(xiàn)政見”“過好年!貨出得去農(nóng)漁產(chǎn)直送平潭”“農(nóng)漁產(chǎn)銷陸，民間先行，地方樂見”，等等。號稱“臺獨(dú)理論大師”的前民進(jìn)黨“立委”林濁水曾多次批評韓國瑜，算是綠營中的“黑韓大將”，20日一早他也在臉書上給予韓肯定：“韓國瑜大大宣傳，貨終于出去了，一賣到中國就2000多萬(新臺幣)。”他同時(shí)表示：“高雄農(nóng)業(yè)產(chǎn)值1年約180億(新臺幣)。這次出的貨雖然有些是外縣市的，但是一出去就銷掉了高雄的0.11%，更占了高雄農(nóng)工產(chǎn)值2.1兆的0.009%，厲害了，高雄崛起了，加油了。”臺媒稱，聽起來這贊美似乎有點(diǎn)酸酸的，林濁水特別查了高雄農(nóng)業(yè)產(chǎn)值及農(nóng)工產(chǎn)值，計(jì)算這次“貨出去”的占比不過是九牛一毛。韓國瑜當(dāng)天接受記者采訪時(shí)回應(yīng)稱，終于等到林濁水第一句贊美，但確實(shí)這次運(yùn)送的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量只占高雄農(nóng)業(yè)生產(chǎn)值的0.11%，“未來努力空間還很大”。（環(huán)球時(shí)報(bào)駐臺北特約記者 蕭師言 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 趙覺珵)