2008年11月的“二次江陳會(huì)”后，雙方簽署了直飛的相關(guān)協(xié)議，走新航路從桃園飛往上海的航程最快只要1小時(shí)22分鐘。據(jù)臺(tái)陸委會(huì)資料，新航路比起周末包機(jī)縮短了62分鐘，燃油節(jié)省40%至45%，航空公司及旅客節(jié)省的成本每年約達(dá)新臺(tái)幣30億元以上。

　　開放直飛前，因?yàn)橥?a href="http://8037eee.com/news/lanews/" target="_blank">兩岸耗時(shí)又花錢，吳家瑩只有重大節(jié)日才會(huì)回臺(tái)灣，一年最多四五次，跟家人相處的時(shí)間很少。但直飛開放后，只要不是春節(jié)返鄉(xiāng)的高峰期，幾乎是想回家就回家，當(dāng)天才買機(jī)票都能飛，而且1個(gè)多小時(shí)就到桃園了，要一日往返也不是問題。

　　除了開通“直飛”外，在第二次“江陳會(huì)”簽署的協(xié)議還將原本每周36班的航班數(shù)增加到每周108班，并將大陸的5個(gè)航點(diǎn)擴(kuò)增到21個(gè)。

　　針對(duì)“三通”給臺(tái)商帶來的生活改變，吳家瑩還舉了一個(gè)幽默的例子進(jìn)行說明：“以前常說臺(tái)商包二奶，直飛后這種事就少很多了，因?yàn)轱w機(jī)2個(gè)小時(shí)就到了，班次又多，不管是臺(tái)商要回家，或是家人要來大陸，都非常方便。”

　　吳家瑩說，兩岸直飛后，勞累奔波的情況消失了，心靈上的距離也大大拉近，“三通的實(shí)現(xiàn)，讓兩岸一日生活圈變成了現(xiàn)實(shí)，兩岸民眾的交流交往更密切，更多的兩岸同胞循三通的足跡往來兩岸，給雙方帶來直接的經(jīng)濟(jì)利益，進(jìn)一步密切了兩岸民間往來、拉近兩岸民間的感情距離、加強(qiáng)兩岸民間的交流與合作。”

第二次“陳江會(huì)”2008年舉行（圖片來源：臺(tái)灣“東森新聞網(wǎng)”）　

　　兩岸“三通”在10年前的2008年12月15日正式實(shí)施。時(shí)任海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤6月率?；鶗?huì)組團(tuán)赴大陸進(jìn)行第一次會(huì)談后，海協(xié)會(huì)長(zhǎng)陳云林也應(yīng)邀率海協(xié)會(huì)赴臺(tái)進(jìn)行第二次“陳江會(huì)”，雙方于臺(tái)北圓山飯店進(jìn)行了協(xié)商，最終簽署“兩岸直飛”“海運(yùn)直航”“全面通郵”，以及“食安管理”相關(guān)協(xié)議。

　　參與這次協(xié)商簽署的江丙坤已于2018年12月10日逝世。國(guó)臺(tái)辦14日表示，海協(xié)會(huì)原會(huì)長(zhǎng)陳云林先生與江丙坤先生交往多年，結(jié)下深厚友誼。為表達(dá)對(duì)江先生的敬意和追憶之情，陳云林將以個(gè)人名義、生前好友身份赴臺(tái)吊唁。具體時(shí)間和相關(guān)行程還在與家屬聯(lián)系協(xié)調(diào)之中。