□調查 司機收入低不夠家用

　　檢警調查顯示，蘇明成從事大客車駕駛20年，去年10月加入紅珊瑚車隊，個性有點孤僻，與司機同事互動不多，很少談自己家庭和個人的事，因此車隊多數(shù)司機并不了解蘇的個人和家庭狀況，對他有無負債也不清楚。蘇明成和同事相處不算融洽，和這次的導游鄭焜文處得不好，也和公司有爭執(zhí)。

　　他的基本月薪僅18000多元(新臺幣，下同)、帶團每天300元加購物抽2%，每月約3萬余元，如果出團少，只2萬多元，根本不夠家用。

　　檢方先前解剖蘇明成遺體，因嚴重碳化，初步認定被燒死，并陳尸駕駛座附近。檢警消在確認有汽油助燃后，如今又查出蘇明成酒后駕車，分析他在

　　事故發(fā)生瞬間被大火燒灼，立即失去意識或來不及應變。游覽車在“無人操控”狀態(tài)下，行駛1000多米，且無法打開前、后車門讓乘客逃生，車上乘客因前方起火，不敢接近、也無法跳車，游覽車先擦撞內側護欄，車速減緩，直到撞上外側護欄才停下，右后門被護欄堵住，造成全車人罹難。

　　□追問

　　1為何10天后才公布酒精檢測結果

　　臺灣地檢署襄閱主任檢察官王以文表示，需要檢測的東西很多，包括胃里面的東西、尿液，以及其他毒藥物的檢測，檢方要非常確認才可以發(fā)布。

　　據王以文介紹，司機毒藥物檢測是由法務部門法醫(yī)研究所負責，要送到醫(yī)院去做。在臺灣這樣的結果鑒定報告要一個月，目前司機遺體整個解剖的鑒定報告還沒有出來。“這樣的速度已經算加快了。”王以文說。

　　2柴油游覽車上為何出現(xiàn)大量汽油

　　王以文表示，涉事游覽車用的是柴油，卻在車上發(fā)現(xiàn)了大量汽油。王以文說：“車上沒有任何機電設施需要用到這么多的汽油，的確是非常令人起疑。”

　　至于汽油來自哪里，王以文表示，檢方正通過行車的GPS軌跡，詢問沿途的加油站。“很可能是在旅游的8天過程中買的，或者之前買了擺在車上，各種可能性都存在，只能回溯去查。”

　　3是否為司機自焚繼而引燃游覽車

　　對于有媒體提及的司機自焚問題，王以文表示自己并沒有這么說過，那都是媒體自己猜測的。檢方正在調查司機喝酒的時間和地點。“在臺灣買油和酒太方便了，對我們來說挑戰(zhàn)很大。”王以文說，目前沒有車里的影音，沒有任何對話的記錄。檢方之前做地毯式的調查，現(xiàn)在已經有了一個范圍，比較集中在南港區(qū)和內湖區(qū)。“有什么重大發(fā)現(xiàn)，我們還是會出來和大家說明。”