本次試駕活動(dòng)包括車型講解、靜態(tài)展示和場(chǎng)地試駕等環(huán)節(jié)，其中場(chǎng)地試駕無疑是重頭戲，全新卡羅拉的操控和動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在該環(huán)節(jié)里發(fā)揮的淋漓盡致。

　　全新卡羅拉搭載了專為中國研發(fā)的手自一體8速S-CVT超智能無級(jí)變速器，不僅擁有出眾的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，還帶來了全新突破的駕馭樂趣。針對(duì)高速公路、盤山路和城市道路等多種路況，S-CVT無級(jí)變速器能夠根據(jù)油門踏板的踩踏量智能判斷行駛環(huán)境，靈活自如的應(yīng)對(duì)，通過與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的更高效利用，從而實(shí)現(xiàn)極致節(jié)油的效果。另一方面，S-CVT的多種駕駛模式，極大滿足了駕駛者對(duì)性能的需求。首先，S-CVT擁有傳統(tǒng)CVT的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了日?！捌巾樀男旭偂?；其次，其手動(dòng)模式能使駕駛者充分體驗(yàn)到“變換自如的換擋感“；另外，在運(yùn)動(dòng)模式下，每一次的加速都伴隨著轟鳴聲，帶來強(qiáng)烈的推背感。很多試駕者表示，全新卡羅拉的駕駛感受與眾不同，非同凡響。

　　在動(dòng)力深度對(duì)比中，試駕者們分別測(cè)試了加速、操控和剎車性能。全新卡羅拉以明顯優(yōu)于同級(jí)的加速性能，證明了其優(yōu)異的動(dòng)力性能。而經(jīng)過60公里彎道駕駛、蛇形繞樁、顛簸路面等體驗(yàn)，全新卡羅拉的車身穩(wěn)定性、優(yōu)化后的懸架系統(tǒng)配合帶來的優(yōu)良操控體驗(yàn)等方面，都表現(xiàn)得游刃有余。針對(duì)中國用戶對(duì)剎車靈敏性的要求，全新卡羅拉專門調(diào)教了制動(dòng)系統(tǒng)。在“60公里制動(dòng)距離對(duì)比測(cè)試”中，全新卡羅拉表現(xiàn)出了更優(yōu)秀的制動(dòng)距離，實(shí)現(xiàn)了“一踩即?！眲x車效果。