新華社上海4月14日電（記者郭敬丹　朱翃　許東遠）伴隨漢密爾頓收獲他的第六個F1中國大獎賽冠軍，2019年中國上海站F1大獎賽落下帷幕。今年的比賽因一個特殊的數(shù)字而顯得格外不同——這是自1950年F1首次舉辦以來的第1000場比賽。世界頂尖車手們的“飛馳人生”因這場“千站之約”添上濃墨重彩的一筆，而連續(xù)第16年舉辦F1賽事的上海，也為這場世界矚目的國際性大賽打上了深深的“中國烙印”。

專業(yè)的賽事組織，熱情而龐大的車迷群體，逐漸沉淀的賽車文化和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展……賽事猶如“城市客廳”，向世界展示著一個開放中國的自信和底氣。

在“上賽道”書寫“千站注腳”

單圈5.45公里的F1中國賽賽道，呈漢字“上”字形，體現(xiàn)著濃濃的中國味。在這一賽道上馳騁56圈，漢密爾頓在14日的正賽中加冕“千站之王”。

此前，漢密爾頓曾在中國站五次問鼎，此番再度奪冠后，他的中國站冠軍獎杯數(shù)已達六座，在第1000場比賽中創(chuàng)造了中國站個人車手冠軍數(shù)量的新紀錄。

賽后，漢密爾頓興奮無比。“坐進駕駛艙位后就無暇顧及其他，只想要贏。”漢密爾頓說，第1000站顯然獨具意義，在現(xiàn)場眾多車迷的吶喊聲中捧得這一站的冠軍獎杯，這樣的經(jīng)歷非常寶貴。

從F1上海站冠軍簿上的第一個名字巴里切羅，到車王舒馬赫與阿隆索的冠軍之爭，再到如今的漢密爾頓成就F1的“千站之王”與上海站“六冠王”，F(xiàn)1頂級車手們在中國刷新著自己的成績，也見證著賽事在中國的發(fā)展，見證著中國賽車運動的發(fā)展。

曾經(jīng)的“舶來品”，曾經(jīng)的看熱鬧，到如今F1上海站已成為全球車迷津津樂道的話題。這離不開專業(yè)的賽事組織，也離不開上海努力為F1提供的最好保障——從國網(wǎng)上海嘉定供電公司完善的電力供應到上海交警道路排堵保暢，再到組織志愿者為廣大車迷服務，F(xiàn)1賽事因此而得到更好的推廣，上海的城市形象也在全球范圍內得到又一次精彩展示。

一座城市的賽車“嘉年華”

“千載難逢”的第1000站，享受的不僅是車手，更是車迷和城市居民。第16年來到中國上海，F(xiàn)1大獎賽早已不僅僅是車手們在賽場上的激情競技，車道外、賽車場外，整個城市都在為F1而澎湃。

一走出上海地鐵11號線上海賽車場站，賽車場內引擎的轟鳴聲和輪胎摩擦地面的“嘶吼”就傳到耳邊。伴著這一“序曲”，走路一分鐘就能到達水景廣場，這里的一眾體驗活動吸引著來自世界各地的車迷。

VR體驗駕駛、現(xiàn)場示范換胎、真實比例的車模展示……體驗區(qū)域內人們摩肩接踵，就連許多沒有買到票的車迷也來到這里親近速度與激情。

“大家都知道第1000站F1的特殊意義，這讓今年的門票提前兩個月就全部售罄，并且，其中10%的門票是海外直接購買。”上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團）副總經(jīng)理楊亦斌說道。

羅伯多和馬科爾是法拉利車迷，這次專程從意大利趕來上海。“第1000站的比賽我們不能錯過，整個氛圍都太棒了，我愛上海！”

在上海城市地標新天地，一場首次在上海舉行的F1街頭表演又圈出大量“路人粉”。13日中午，F(xiàn)1賽車在此亮相，上演炫目刺激的賽車街道表演。

作為本次街頭表演的一員，上海本土車手周冠宇駕駛雷諾賽車駛上“街頭賽道”，贏得現(xiàn)場車迷的熱烈歡呼。“在家鄉(xiāng)的街道上進行F1表演是一種全新的體驗，我早上專門來適應，馬路和專業(yè)賽道還是有很大不同。”周冠宇說，在街頭與車迷的互動讓自己感到興奮，也希望由此讓更多人了解F1、喜歡賽車文化。

傳奇歷史需要“中國未來”

“這里氣氛很好，觀眾、街道都很棒，F(xiàn)1中國大獎賽在之前已經(jīng)成功舉辦了15年，每一次都比上一次更好。”F1掌門人切斯·凱里對上海站贊許有加。

的確，猶如一張“金名片”，F(xiàn)1中國大獎賽已成為國內規(guī)模最大的國際常設賽事，并保持著國內單場賽事現(xiàn)場觀眾人數(shù)最多的紀錄。借助F1，不僅上海獲得了旅游、商貿(mào)、餐飲等外延經(jīng)濟效益，多年的耕耘與發(fā)展，也讓世界對一個開放的中國不斷加深認識。

F1大獎賽第1000站具有里程碑意義。如F1競賽事務總監(jiān)羅斯·布朗在國際汽聯(lián)雜志Auto特刊上所說的：第一千場F1大獎賽是從一段傳奇的歷史中繼續(xù)前進的最閃亮符號。

而這一符號最終落在上海，也永遠打上了“中國烙印”。“去年下半賽季討論的時候，對于第1000站，英國想要，俄羅斯也想拿，我們也積極表達意向。”楊亦斌說，最終賽程公布，F(xiàn)1選擇了上海，選擇了中國。

凱里表示，中國是F1很重要的組成部分。“所以我們看到第1000場比賽在這里舉行，這表明了我們的態(tài)度。”凱里說，這是具有歷史意義的一刻，也關系到F1的未來。

“我多次明確表示過，在F1的戰(zhàn)略中，現(xiàn)在有兩個巨大的市場需要開發(fā)，一個是美國，一個就是中國。”這并非凱里的“空談”——4月初，F(xiàn)1和久事體育旗下上海久事智慧體育有限公司共同宣布，F(xiàn)1電競全球錦標賽于今年首度落地中國。F1希望通過創(chuàng)新吸引更多的粉絲，在中國更好地推廣賽車文化，挖掘潛在的車手及電子競速人才。

第16年、第1000站，中國與F1的故事在此寫下又一難忘篇章。未來，飛馳的精彩還將在中國留下多少瞬間，值得期待。