《中國機長》
3個月做出1:1還原模擬機
雖說關(guān)于2018年川航“5·14”事件的新聞報道有很多，但在看電影《中國機長》時，觀眾仍然為當時的險情緊張不已。為了營造出真實感，《中國機長》搭建了一架1：1還原A319的模擬飛機。這架耗資2000多萬元、原本需要用10個月才能做完的模擬機，實際上僅用3個月就完成了。
這架模擬飛機有哪些奧秘？《中國機長》模擬機艙軟件的技術(shù)負責(zé)人王寶撥說，其1:1還原了A319飛機，包括它的駕駛艙，唯一的區(qū)別就是模擬機分了三段，中間有一個800毫米的安全距離。“一段機頭、一段商務(wù)艙和部分經(jīng)濟艙，還有機尾，這三個部分可以完成飛機俯仰、空轉(zhuǎn)、顛簸還有一些急降的動作。”
王寶撥表示，在這個項目里，有兩點為國內(nèi)首次嘗試，首先是三艙聯(lián)動，保持誤差不超過0.1度的精確度；其次是使用平板來控制飛機，屬于國內(nèi)首創(chuàng)。
此外，英雄機長劉傳健有駕駛戰(zhàn)斗機的經(jīng)驗，這是否對他處理這次危機有幫助？電影《中國機長》飛行顧問、1976年就參加飛行的老飛行員曹寶春表示，飛行員的訓(xùn)練內(nèi)容涉獵非常廣，“有人曾經(jīng)做過統(tǒng)計，比如從進入東航到最后成為機長，大概要通過100多次考試，每次考試的通過率大概是30%?？梢哉f，千錘百煉才能培訓(xùn)出一個合格的、遵守規(guī)章同時又具備精湛飛行技術(shù)的合格機長。”
四川航空培訓(xùn)中心標準部副經(jīng)理、同為《中國機長》飛行顧問的謝鐵民說，要想成為一個機長，從作為飛行員那一刻算起，最少需要8年的時間。
兩位顧問均認為，劉傳健機長豐富的戰(zhàn)斗機、客機飛行經(jīng)驗都促使他成功處置了這個事件。謝鐵民說，“劉機長有在部隊的經(jīng)歷，教給了他對飛機的理解、磨練了心理素質(zhì)，部隊造就了他能打仗、打硬仗的作風(fēng)。他從驚嚇中恢復(fù)之后，在那種惡劣情況下的堅持和信心是很難的。”文/本報記者 肖揚
