為了和平 我們出發(fā)
——中國(guó)參與聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)30年(上)
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2020年07月06日 第 17 版)
自1990年以來(lái)，中國(guó)參與聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)已走過(guò)30年歷程。30年間，中國(guó)累計(jì)派出維和官兵4萬(wàn)余人次，成為聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)的主要出兵國(guó)和出資國(guó)。30年間，一批批中國(guó)維和軍人不畏艱險(xiǎn)，前赴后繼，為沖突地區(qū)和當(dāng)?shù)孛癖妿?lái)和平與希望
從首批軍事觀察員到首支維和醫(yī)療分隊(duì)，再到首支維和直升機(jī)分隊(duì)，一個(gè)個(gè)故事，講述著中國(guó)維護(hù)世界和平的擔(dān)當(dāng)和作為，見(jiàn)證著中國(guó)為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體所作的不懈努力
1990年，首批軍事觀察員——
參與維和行動(dòng)的“開(kāi)門紅”
徐進(jìn)先
1990年4月19日，中國(guó)宣布首次向聯(lián)合國(guó)停戰(zhàn)監(jiān)督組織派遣軍事觀察員。我和龐延?xùn)|、陳茂林、徐南烽、耿偉林一行5人，作為中國(guó)首批軍事觀察員，帶著祖國(guó)和軍隊(duì)的期望與囑托，飛赴大馬士革任務(wù)區(qū)。30年時(shí)光流逝，參與維和行動(dòng)的經(jīng)歷成為我心中最珍貴的記憶。
我們履職的聯(lián)合國(guó)停戰(zhàn)監(jiān)督組織始建于1948年。我們到任時(shí)，該組織下設(shè)6個(gè)觀察組(支隊(duì))和4個(gè)聯(lián)絡(luò)處，所屬觀察員來(lái)自19個(gè)國(guó)家，任務(wù)區(qū)包括埃及、敘利亞、黎巴嫩、約旦和以色列等5國(guó)。我們5人被分編為兩個(gè)小組，我和龐延?xùn)|同志被分配在大馬士革支隊(duì)，陳茂林等3位同志去了埃及觀察組，半年后兩個(gè)小組進(jìn)行中期輪換。
在為期一年的維和工作中，我們經(jīng)受了多種磨練和考驗(yàn)。在大馬士革支隊(duì)，我們擔(dān)負(fù)過(guò)行動(dòng)和情況值班、機(jī)動(dòng)勤務(wù)、郵車護(hù)送、駐在國(guó)協(xié)調(diào)及海關(guān)聯(lián)絡(luò)等工作。在埃及觀察組，我們主要是在西奈半島，承擔(dān)駐守觀察哨所、實(shí)施巡邏、監(jiān)督?；饏f(xié)議執(zhí)行情況等任務(wù)。
在地形條件復(fù)雜、危險(xiǎn)事故多發(fā)的西奈半島執(zhí)勤，迷路、翻車、陷車、觸雷、沙塵暴和山洪暴發(fā)都是觀察員需要面對(duì)的考驗(yàn)與安全威脅。單獨(dú)駕車巡邏的危險(xiǎn)性和挑戰(zhàn)性極高。第一次巡邏，我就遇上一條復(fù)雜難辨的巡邏路線。記得走過(guò)幾公里，出了一處山埡口，只見(jiàn)眼前一望無(wú)垠的沙漠上，3條似路非路的車轍道通向3個(gè)不同方向。根據(jù)先前了解和查看地圖，我選擇了中間車轍道前行?？稍阶咴接X(jué)得不對(duì)頭，隨即返回山埡口，拿出地圖等重新對(duì)照判斷，沿右側(cè)道路前行才走對(duì)了方向。一位同事告訴我，這種車轍道會(huì)隨沙暴和當(dāng)?shù)赜文撩竦倪w移而改變，地圖及相關(guān)標(biāo)志物有時(shí)不足為據(jù)。此前不久，就有一位觀察員在此地迷失，偏離巡邏線數(shù)十公里，車陷沙漠深處，失聯(lián)26個(gè)小時(shí)，最終開(kāi)羅支隊(duì)出動(dòng)所有一線力量搜救，才得以脫險(xiǎn)。
還有一次是哨所輪換日，拂曉即下起滂沱大雨。我交班完畢啟程回開(kāi)羅時(shí)，哨所周圍已積水成片。我們穿過(guò)一片山間洼地時(shí)，積水漫過(guò)車軸，雨水沖擊著流沙向路面涌來(lái)。此后200多公里的返程中，有幾十公里斷斷續(xù)續(xù)在水中蹚行，險(xiǎn)象叢生。當(dāng)晚從電視新聞中看到，我們經(jīng)過(guò)的那片地區(qū)山洪沖毀多處道路，畫面中有車輛浸泡在水中，還有大型車輛翻倒在路旁。
由于人少任務(wù)多，我們經(jīng)常處于“單兵作戰(zhàn)”狀態(tài)。在埃及的6個(gè)月，我和同組的龐延?xùn)|短則一兩周、長(zhǎng)則近一個(gè)月見(jiàn)不上一面。加上當(dāng)時(shí)通信條件有限，遠(yuǎn)離祖國(guó)、遠(yuǎn)離親人的孤獨(dú)感不時(shí)襲上心頭。還記得大約是到任務(wù)區(qū)的第九個(gè)月，我單獨(dú)駕車沿蘇伊士運(yùn)河岸邊巡邏，眺望出?？?，一艘中國(guó)遠(yuǎn)洋巨輪映入眼簾。看著桅桿上那面迎風(fēng)飄揚(yáng)的五星紅旗，剎那間，我的鼻子酸了，眼睛濕潤(rùn)，對(duì)祖國(guó)和親人的思念之情油然而生。幾乎是下意識(shí)地，沿著遠(yuǎn)洋巨輪前行的方向，我驅(qū)車加速“追趕”，直至規(guī)定巡邏線的盡頭……
這是我國(guó)第一次參與聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)，一些聯(lián)合國(guó)軍事觀察員對(duì)中國(guó)軍隊(duì)了解甚少。對(duì)此，我們有針對(duì)性地耐心解惑釋疑。駐哨期間，軍事觀察員需要隔日輪流做飯，輪到我們時(shí)，我們就精心準(zhǔn)備，既保留中餐特色，又搭配適合外方搭檔的口味。我們常常邊吃邊聊，從飲食聊到中華傳統(tǒng)文化，從中國(guó)國(guó)情與制度聊到中國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀與政策等眾多方面。我們的國(guó)際同行聽(tīng)得十分投入。
在執(zhí)行維和任務(wù)中，我們牢記使命、勇于擔(dān)當(dāng)，用在人民軍隊(duì)這座大熔爐里學(xué)到的知識(shí)和練就的本領(lǐng)，克服困難，完成任務(wù)。從熟悉工作程序到執(zhí)行具體勤務(wù)，我們時(shí)時(shí)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，處處注意為我國(guó)我軍爭(zhēng)高分、樹(shù)形象。在聯(lián)合國(guó)停戰(zhàn)監(jiān)督組織上級(jí)軍官的心目中，我們是精明強(qiáng)干、值得信賴的軍人；在大馬士革任務(wù)區(qū)，我們被譽(yù)為最好的合作伙伴；在埃及觀察組，我們是最“搶手”的執(zhí)勤搭檔。在中期和離任素質(zhì)報(bào)告的各項(xiàng)考評(píng)中，我們的成績(jī)?nèi)績(jī)?yōu)秀，無(wú)任何事故、違規(guī)或差錯(cuò)記錄，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)軍人參與維和行動(dòng)的“開(kāi)門紅”。
30年來(lái)，伴隨著國(guó)家改革開(kāi)放和強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍建設(shè)的前進(jìn)步伐，我軍參與維和行動(dòng)從小到大，由弱變強(qiáng)，在編制體制、人員規(guī)模、行動(dòng)類型、物資裝備等方方面面實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，成為聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)的中堅(jiān)力量。我為自己是中國(guó)首批維和軍人中的一員而倍感榮幸。
(作者為中國(guó)首批維和軍人之一，中國(guó)前駐印度尼西亞、伊朗陸?？哲娢涔?
2003年，首支維和醫(yī)療分隊(duì)——
因出色表現(xiàn)收獲“免檢待遇”
凌 磊
2003年4月7日，主要由原中國(guó)人民解放軍第202醫(yī)院組建的中國(guó)首支維和醫(yī)療分隊(duì)從沈陽(yáng)飛赴剛果(金)金杜任務(wù)區(qū)。醫(yī)療隊(duì)43人中，包括13名女隊(duì)員，這也是我國(guó)首次派遣女軍人參加聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)。
當(dāng)時(shí)，剛果(金)三股武裝力量各據(jù)一方，金杜及周圍地區(qū)在反政府武裝剛民盟控制之下，當(dāng)?shù)剡€有“馬依馬依”民兵武裝等，沖突不斷，維和部隊(duì)的安全經(jīng)常受到嚴(yán)重威脅。我們赴任后不久，發(fā)生過(guò)兩名軍事觀察員巡邏時(shí)觸雷、造成一死一傷的事件；甚至戰(zhàn)區(qū)司令在平息派別沖突中被刺受傷。我們駐地鐵絲網(wǎng)外，一路之隔就是剛民盟一個(gè)架著機(jī)槍的哨所。2003年8月的一天，我去戰(zhàn)區(qū)司令部參加例行的戰(zhàn)情通報(bào)會(huì)途中，一枚火箭彈緊擦著我的車身呼嘯而過(guò)。
在兵荒馬亂的環(huán)境中開(kāi)展醫(yī)療救治，危險(xiǎn)性很大。作為醫(yī)療隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，我深感責(zé)任重大。6月的一個(gè)下午，一名剛民盟士兵被塞內(nèi)加爾維和分隊(duì)軍車不小心撞成重傷，送進(jìn)我們分隊(duì)時(shí)顱底及全身多處骨折，昏迷不醒。不少剛民盟士兵陸續(xù)闖入營(yíng)區(qū)，和塞內(nèi)加爾分隊(duì)發(fā)生對(duì)峙，雙方架起機(jī)槍，沖突一觸即發(fā)。面對(duì)突發(fā)局面，我告誡大家一定要鎮(zhèn)靜，坦然面對(duì)血與火對(duì)中國(guó)維和軍人的考驗(yàn)！我一面指揮搶救，與大家共同制定救治方案，同時(shí)啟動(dòng)緊急預(yù)案，聯(lián)系聯(lián)合國(guó)駐剛果(金)特派團(tuán)(簡(jiǎn)稱聯(lián)剛團(tuán))有關(guān)部門和友鄰分隊(duì)，做好防范應(yīng)對(duì)。經(jīng)過(guò)一夜的緊張搶救，傷者最終脫離了危險(xiǎn)。事后，聯(lián)剛團(tuán)司令部來(lái)電稱贊：“中國(guó)軍人的勇敢精神和過(guò)硬技術(shù)，使一場(chǎng)危在旦夕的沖突得以避免。”
中國(guó)醫(yī)療分隊(duì)的高超醫(yī)術(shù)在維和部隊(duì)和當(dāng)?shù)孛癖娭羞h(yuǎn)近聞名。第四戰(zhàn)區(qū)一名烏拉圭士兵送來(lái)時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)兇險(xiǎn)的壞疽性膽囊炎征兆。我們緊急實(shí)施手術(shù)，術(shù)中見(jiàn)充滿膿汁的膽囊壁已薄如蟬翼……手術(shù)成功，該士兵轉(zhuǎn)危為安，此事在任務(wù)區(qū)迅速傳開(kāi)。出院時(shí)，第四戰(zhàn)區(qū)司令專程從幾百公里外乘機(jī)趕來(lái)向中國(guó)醫(yī)療分隊(duì)表示感謝。
任務(wù)區(qū)瘧疾高發(fā)，是維和部隊(duì)非戰(zhàn)斗減員的主要原因。我們用國(guó)產(chǎn)的青蒿素治愈了許多瘧疾患者，反響很大。一名聯(lián)合國(guó)官員說(shuō)，在幾百公里外的基桑加尼，一名執(zhí)勤的突尼斯士兵在其佩戴的胸牌上寫著：“如果我受傷，請(qǐng)把我送到金杜中國(guó)維和醫(yī)院。”在為聯(lián)合國(guó)人員提供醫(yī)療保障同時(shí)，我們還努力對(duì)飽受戰(zhàn)亂之苦的當(dāng)?shù)匕傩者M(jìn)行防瘧宣教、藥品發(fā)放、鄉(xiāng)村醫(yī)生培訓(xùn)、實(shí)施手術(shù)等醫(yī)療救助。
初到任務(wù)區(qū)時(shí)，生活條件很艱苦，隊(duì)員們兩個(gè)月沒(méi)有吃到新鮮蔬菜，一些人因維生素缺乏牙齦出血、口腔潰瘍。夜間，老鼠曾爬到隊(duì)員枕旁，毒蛇也鉆進(jìn)過(guò)護(hù)士站。成群結(jié)隊(duì)的蚊蟲(chóng)讓人防不勝防，一些隊(duì)員因感染瘧疾反復(fù)發(fā)病。維和期間，大多數(shù)隊(duì)員血液中都查到了瘧原蟲(chóng)。作為從醫(yī)者，大家清楚病原體在體內(nèi)短時(shí)間內(nèi)難以清除的后果，但都無(wú)怨無(wú)悔，體現(xiàn)出中國(guó)維和軍人奉獻(xiàn)使命的高尚情懷。
具有良好風(fēng)貌的中國(guó)維和醫(yī)院成為聯(lián)剛團(tuán)一個(gè)對(duì)外展示的窗口，前后接待過(guò)50余批次的聯(lián)合國(guó)考察參觀團(tuán)(組)和各國(guó)友軍人員。時(shí)任聯(lián)合國(guó)主管維和事務(wù)的副秘書長(zhǎng)格諾為中國(guó)維和醫(yī)院揭匾。按慣例，聯(lián)合國(guó)要在派遣前對(duì)維和分隊(duì)進(jìn)行考察驗(yàn)收，聯(lián)合國(guó)前秘書長(zhǎng)安南的特別助理來(lái)訪時(shí)特別表示：“因?yàn)槟銈兊某錾憩F(xiàn)，今后聯(lián)合國(guó)對(duì)中國(guó)派遣的維和醫(yī)療分隊(duì)將不再進(jìn)行考察驗(yàn)收。”
如今，中國(guó)維和醫(yī)院的牌匾在剛果(金)、黎巴嫩、南蘇丹、馬里等多國(guó)的維和營(yíng)地熠熠生輝。在遠(yuǎn)離祖國(guó)、戰(zhàn)亂沖突不斷、生存條件惡劣的環(huán)境下，中國(guó)維和部隊(duì)中的醫(yī)務(wù)工作者忠實(shí)履行使命，為維護(hù)世界和平、展現(xiàn)中國(guó)軍隊(duì)良好形象作出了突出貢獻(xiàn)。
(作者為中國(guó)首支維和醫(yī)療分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，原中國(guó)人民解放軍第202醫(yī)院前副院長(zhǎng))
2017年，首支維和直升機(jī)分隊(duì)——
翱翔在達(dá)爾富爾的“和平之鷹”
陳文龍
2017年，中國(guó)向聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)派遣首支直升機(jī)分隊(duì)，在聯(lián)合國(guó)和非盟駐達(dá)爾富爾聯(lián)合特派團(tuán)(簡(jiǎn)稱聯(lián)非達(dá)團(tuán))的統(tǒng)一部署下，在蘇丹達(dá)爾富爾任務(wù)區(qū)擔(dān)負(fù)空中巡邏、維和部隊(duì)運(yùn)輸、人員搜救后送、空運(yùn)后勤補(bǔ)給等任務(wù)。
我們初到任務(wù)區(qū)時(shí)，未來(lái)的營(yíng)地還只是一片光禿禿的沙漠。從零開(kāi)始建設(shè)營(yíng)地，聯(lián)非達(dá)團(tuán)給出的工期僅有42天。在第十三批赴達(dá)爾富爾維和工兵分隊(duì)的大力幫助下，我們克服地質(zhì)松軟、氣候惡劣、資源匱乏等不利因素，平均每天施工逾10小時(shí)，僅用37天便高標(biāo)準(zhǔn)完成營(yíng)區(qū)主體工程建設(shè)。分隊(duì)共搭建安裝209間、占地3000余平方米的集裝箱板房，硬化任務(wù)區(qū)路面2800余平方米，不但完善了水處理、供電及消防系統(tǒng)，還修筑了安全可靠的防御工事，被聯(lián)非達(dá)團(tuán)評(píng)為“最美營(yíng)區(qū)”。
沙塵暴、復(fù)雜氣象和危險(xiǎn)地域條件，對(duì)飛行員身體、心理、技術(shù)都是極大考驗(yàn)。任務(wù)區(qū)地處撒哈拉沙漠東南部，干旱酷熱、荒涼貧瘠，狂風(fēng)常常會(huì)突然席卷千余米沙暴滾滾而來(lái)。直升機(jī)飛行范圍為低空空域，強(qiáng)風(fēng)、沙塵和低能見(jiàn)度都嚴(yán)重威脅著飛行安全。在一次運(yùn)送任務(wù)中，已經(jīng)連續(xù)待命3天之久的機(jī)長(zhǎng)繆偉敏，在能見(jiàn)度剛剛達(dá)到最低放飛標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，立即駕機(jī)起飛。然而起飛不久，又收到聯(lián)非達(dá)團(tuán)氣象部門緊急發(fā)布的沙塵暴警告，繆偉敏沉著操縱直升機(jī)在最近的備份起降點(diǎn)著陸，機(jī)輪剛接觸地面，沙塵暴就呼嘯而至。
非洲大陸飄忽不定的積雨云也是直升機(jī)飛行中常要緊急處置的險(xiǎn)情。如果不慎進(jìn)入積雨云，直升機(jī)旋翼上會(huì)很快產(chǎn)生積冰，嚴(yán)重影響飛行氣動(dòng)力，甚至還會(huì)導(dǎo)致直升機(jī)因失去動(dòng)力而墜落。在一次飛往南達(dá)爾富爾尼亞拉機(jī)場(chǎng)的途中，機(jī)長(zhǎng)羅燦和副駕駛劉毅就遭遇積雨云。他們緊密配合，把直升機(jī)空速迅速增至每小時(shí)220公里，加速繞過(guò)黑色云團(tuán)，成功處置了險(xiǎn)情。機(jī)上運(yùn)載的埃塞俄比亞步兵營(yíng)戰(zhàn)士紛紛豎起大拇指，表達(dá)敬意。
“邁拉山區(qū)因大雨導(dǎo)致山體滑坡，前往救災(zāi)的坦桑尼亞維和部隊(duì)被困蘇尼地區(qū)，請(qǐng)做好空中救援準(zhǔn)備。”2018年9月的一天，直升機(jī)分隊(duì)收到聯(lián)非達(dá)團(tuán)司令部的指令。
邁拉山區(qū)是蘇丹政府軍與反政府軍的武裝沖突區(qū)，也是蘇丹政府和聯(lián)非達(dá)團(tuán)共同明確劃定的禁飛區(qū)，救援點(diǎn)蘇尼恰好位于禁飛區(qū)中心。反政府軍曾宣稱會(huì)擊落一切進(jìn)入該區(qū)域的聯(lián)合國(guó)飛機(jī)，聯(lián)非達(dá)團(tuán)給出風(fēng)險(xiǎn)最高等級(jí)“5C”的評(píng)估。其他國(guó)家的直升機(jī)機(jī)組因任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)太高，不愿受領(lǐng)此任務(wù)。接到命令后，我們立即開(kāi)始準(zhǔn)備救援預(yù)案。面對(duì)無(wú)導(dǎo)航、無(wú)地標(biāo)、無(wú)氣象數(shù)據(jù)以及反政府武裝地面火力點(diǎn)分布地域未知等威脅，分隊(duì)最終決定將整個(gè)救援計(jì)劃分兩個(gè)步驟實(shí)施：由一個(gè)機(jī)組先期進(jìn)行航線勘察，明確坐標(biāo)位置，再派第二個(gè)機(jī)組展開(kāi)空運(yùn)行動(dòng)。
9月24日晚，分隊(duì)收到了來(lái)自聯(lián)非達(dá)團(tuán)的放飛許可。次日清晨，在駐地機(jī)場(chǎng)開(kāi)放的第一時(shí)間，救援任務(wù)官兵就乘直升機(jī)飛赴邁拉山區(qū)。山區(qū)地形復(fù)雜、氣象多變，隨著時(shí)間推移，山谷霧氣不斷加大，能見(jiàn)度越來(lái)越低，紊亂的氣流讓直升機(jī)顛簸幅度加劇。聯(lián)非達(dá)團(tuán)給定的3個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)被困人員。時(shí)間緊迫，機(jī)長(zhǎng)柴華和副駕駛盛名果斷降低高度，貼著山脊展開(kāi)搜索，終于在位于坐標(biāo)點(diǎn)另一側(cè)的山谷發(fā)現(xiàn)了被困車隊(duì)。不等直升機(jī)停穩(wěn)，坦桑尼亞官兵便揮手聚攏過(guò)來(lái)。隔天，12名急需救治的坦桑尼亞官兵全部脫離困境。
自2017年11月4日直升機(jī)分隊(duì)開(kāi)飛以來(lái)，中國(guó)維和官兵堅(jiān)持實(shí)戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)，在短時(shí)間內(nèi)形成了一套完全符合聯(lián)合國(guó)要求及國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)程序，破解了空域復(fù)雜、航線陌生、條件惡劣、連續(xù)飛行等難點(diǎn)，用一道道“和平航跡”，踐行了維護(hù)世界和平的錚錚誓言。
(作者為中國(guó)首支維和直升機(jī)分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，第81集團(tuán)軍某陸航旅副旅長(zhǎng))
