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“好高的山，好險的路，好厚的雪，好苦的環(huán)境?。‰m然我心里很清楚，我來到了什么地方，但不知為啥，心里卻沒有一絲恐懼。

按照你的遺囑，我?guī)е愕墓腔?mdash;—不，你的靈魂，終于登上了這條令我情牽夢繞的川藏線，把你的骨灰撒向那座座不化的雪山，讓你重新回到你深深眷戀著的這片土地。

建設(shè)中的川藏鐵路拉林段。（2018年10月16日新華社記者 普布扎西 攝）

此時此刻，耳邊仿佛又聽到了我們初見面時你的那番話——川藏公路，全長3000多公里，要橫跨21座雪山、14條河流，雪崩、泥石流、大塌方常年不斷，可以說每一塊里程碑下都埋著一名戰(zhàn)士的忠骨。現(xiàn)在這條公路上有數(shù)千名高原汽車兵整天奔忙著，我只是其中的一員。

你的父母來了，你的戰(zhàn)友來了。他們提出把你的骨灰安放在成都，我不同意。我說你常年‘泡’在川藏線，也曾說過死后要把魂留在大雪山，與那些活著和死去的戰(zhàn)友們共同戰(zhàn)斗在川藏線。……我走了，明年還會來看你！如果你寂寞了，就聽聽川藏線那一路風(fēng)雪的呼嘯聲吧，用它傳遞著我的情感和無盡的思念……”（原信有刪減）

（四）

川藏線一路風(fēng)雪的呼嘯聲，包含著一位軍嫂對亡夫的情感和無盡思念，也見證著新中國成立以來祖國的發(fā)展與變化。我相信川藏鐵路建成通車的那一刻，不僅那些長眠在川藏線上的軍人，每一名中國人都會為之欣慰、為之高興。

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當(dāng)四川用四通八達(dá)的交通大動脈張開懷抱迎八方來客，有一段往事卻讓我難以忘懷。11年前的那個中午，山崩地裂之后，汶川告急、北川告急……遠(yuǎn)在云南的我們奉命前往四川抗震救災(zāi)。

坐在昆明前往成都的列車?yán)铮覀冃募比绶?，盼望著快點快點再快點。進(jìn)入災(zāi)區(qū)后，看著殘垣斷壁，滿目瘡痍，許多戰(zhàn)友恨不能長出一雙翅膀飛過去，好在已有先頭部隊搭乘飛機(jī)進(jìn)入災(zāi)區(qū)，我們感到欣慰，也感到“羨慕”。

11年過去了，今日再看，從成都往返昆明已有6趟高鐵，全程運行時間不超過7個小時，比那個時候更是快了好多。

我們不能忘卻，這些道路是無數(shù)人奮斗的足跡。時至今日，回望過去，蜀道還難嗎？已不難。展望未來，道路已向著更高更遠(yuǎn)的地方延伸！我們將沿著前人奮斗的路，共同創(chuàng)造明日的輝煌。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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