“左打方向盤(pán)，還可以再來(lái)一點(diǎn)……” 近日，一場(chǎng)鐵路運(yùn)輸緊急裝卸比武競(jìng)賽在某部駐地火車(chē)站拉開(kāi)戰(zhàn)幕，56名相關(guān)專(zhuān)業(yè)的骨干一決高下。這是他們立足實(shí)際，大力開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練演練的生動(dòng)場(chǎng)景。
據(jù)了解，該部是長(zhǎng)期從事鐵路運(yùn)輸保障工作的單位，所運(yùn)送的物資大多是科技含量高、價(jià)值成本貴、意義影響大的“重器”。今年，他們結(jié)合鐵路應(yīng)急投送特點(diǎn)，積極與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，采取理論授課、實(shí)操訓(xùn)練、干部骨干跟訓(xùn)的方式展開(kāi)復(fù)訓(xùn)。
“火車(chē)平板車(chē)輛無(wú)明顯破損，裝載備品符合裝載要求。”比武開(kāi)始后，下士魏曉舟檢查確認(rèn)狀態(tài)后向同組戰(zhàn)友匯報(bào)，班長(zhǎng)張虎開(kāi)始對(duì)需要裝載的車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)。
“車(chē)輛開(kāi)到列車(chē)平臺(tái)上后，裝載加固必須要在短時(shí)間內(nèi)，以高質(zhì)量、高精度、安全零缺陷的標(biāo)準(zhǔn)完成。尤其是一個(gè)作業(yè)組有4個(gè)人，更需要默契配合，精益求精。”本次比武監(jiān)考官吳智軒向筆者介紹道。
