雪地行車(chē)。

寒風(fēng)凜冽，大雪紛飛，此時(shí)車(chē)外的溫度已降至零下20度。2號(hào)車(chē)的受陷，阻擋了后方車(chē)隊(duì)前行，如不盡快下山，將很可能被大雪困在山頂。面對(duì)眼前的場(chǎng)景，副部隊(duì)長(zhǎng)劉劍鋒當(dāng)即下令：“就是推也要把車(chē)推出來(lái)！”說(shuō)完便拿起工兵鍬，帶頭沖進(jìn)大雪里，30名官兵緊隨其后。經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的緊急搶險(xiǎn)，受困車(chē)輛最終脫困，當(dāng)車(chē)隊(duì)脫離雪山，駛向目的地時(shí)，31名官兵都有不同程度的凍傷。

同車(chē)的老兵王占超告訴筆者，嘎隆拉隧道是前往墨脫的第一道關(guān)口，時(shí)值冬季，大雪封山，車(chē)況、路況、氣候環(huán)境、駕駛技術(shù)每一個(gè)意料之中的環(huán)節(jié)，都有可能發(fā)生意外。

當(dāng)?shù)诌_(dá)山下時(shí)，夜色已近。官兵們還來(lái)不及松口氣，車(chē)隊(duì)又駛?cè)肓丝油莸哪嗍?、塌方頻發(fā)路段。山路狹窄，蜿蜒曲折，旁邊更是滾滾江河，面對(duì)未知的路況，駕駛員們的心再次懸了起來(lái)。盡管車(chē)隊(duì)小心翼翼的前進(jìn)，還是有一輛運(yùn)輸車(chē)在穿過(guò)亂石堆時(shí)，出現(xiàn)意外故障，隨行的車(chē)輛維修員憑借過(guò)硬的技術(shù)，在進(jìn)行快速的修理后繼續(xù)前行。

最終，在經(jīng)過(guò)18個(gè)小時(shí)147公里的車(chē)程后，車(chē)隊(duì)趕在大雪封山之前，安全抵達(dá)了此次任務(wù)的終點(diǎn)，將近百噸物資送抵邊防一線。