【環(huán)球網(wǎng)軍事-航空航天報道】綜合上海電視臺、澎湃和中國商飛的消息，C919國產(chǎn)大型客機首架機11月8日完成在上海進行轉(zhuǎn)場前的最后一次試飛，這是101架機第五次試飛 。此次試飛結(jié)束后，C919將轉(zhuǎn)場西安閻良開展適航取證工作。
這架注冊編號為B-001A的C919首架原型機在8日上午7點46分從上海浦東國際機場第四跑道起飛，10點41分在浦東國際機場降落。試飛期間，飛機曾爬升到8000米高空，時速超過800公里。
另外，近日，中國民航上海航空器適航審定中心C919飛機審查團隊，在英國完成C919水上迫降適航驗證試驗?zāi)繐羧蝿?wù)。
新華社上海11月4日電(賈遠琨、王辰陽)國產(chǎn)大型客機C919全機靜力試驗穩(wěn)步推進，預計將在2018年完成高載試驗。這是11月4日于上海舉行的第五屆中國航空強度技術(shù)發(fā)展高峰論壇上發(fā)布的消息。 全機靜力試驗，是讓飛機在地面狀態(tài)下，模擬在空中飛行和地面著陸時的受力情況，來驗證在空中到底能承受多大的力量，接受各種挑戰(zhàn)極限、超越極限的試驗考驗，好比檢驗人的肌肉和...
日本寄予厚望的“心神”驗證機日前結(jié)束了最后一次試飛，不過讓外界感到疑問的是，“心神”總共只試飛了32次就宣布停止，這究竟是測試結(jié)束后正常的功成身退，還是遇到了什么問題呢？ 10月31日，日本寄予厚望的X-2“心神”技術(shù)驗證機完成了最后一次試飛。“心神”是日本防衛(wèi)裝備廳委托三菱重工名航小牧南工廠研發(fā)的一款技術(shù)驗證機，為日本自研第五代戰(zhàn)斗機做技術(shù)鋪...
香港《南華早報》10月31日文章，原題：中國在臨近空間“死亡區(qū)”測試新型間諜無人機 高空間諜無人機將有助于中國主導“臨近空間”——地球大氣層的一部分，而這如今正成為現(xiàn)代太空競賽的核心區(qū)。 直到最近，這片區(qū)域仍被視為無人機的“死亡區(qū)”，因為該區(qū)域稀薄的空氣很難產(chǎn)生升力，而極低的溫度意味著電子部件容易失靈。然而，中國正在開發(fā)并測試的一種新型無人...
中國首款國際主流水準的干線客機C919。 (資料圖/新華社發(fā)) 臺海網(wǎng)10月25日訊 據(jù)廈門日報報道廈門企業(yè)正在深度參與國產(chǎn)大飛機的發(fā)展――昨日記者從廈門太古飛機工程有限公司(簡稱“廈門太古”)了解到，該公司日前已與中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛”)簽署了培訓合作...
