他，入伍8年來(lái)，始終胸懷強(qiáng)軍夢(mèng)想，

　　他，堅(jiān)持用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦，傳承發(fā)揚(yáng)紅色基因，瞄準(zhǔn)實(shí)戰(zhàn)勤學(xué)苦練。

　　他，把強(qiáng)軍目標(biāo)熔鑄到具體崗位上、落實(shí)在實(shí)際行動(dòng)中。

　　他，是忠誠(chéng)戰(zhàn)士、強(qiáng)軍標(biāo)兵，多次圓滿完成急難險(xiǎn)重任務(wù)，彰顯出新一代革命軍人的良好風(fēng)范。

　　他，是黨的十九大代表、陸軍第74集團(tuán)軍某旅班長(zhǎng)王銳。

　　2009年，19歲的王銳入伍第一年，就成了全師唯一一名能夠駕駛兩棲裝甲突擊車(chē)下海的新兵。不久之后，他又瞄上了“特級(jí)”——對(duì)士兵專項(xiàng)技能的最高肯定。2014年，他創(chuàng)下了集團(tuán)軍首個(gè)入伍5年就考取特級(jí)駕駛證的記錄。

　　駕駛新型裝備，著眼處是未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)。2012年以來(lái)，王銳駕駛的809戰(zhàn)車(chē)，已先后經(jīng)歷了3次大的信息化升級(jí)改造。裝備建設(shè)的巨大變化，折射出改革強(qiáng)軍的加速推進(jìn)，而與之相匹配的，是基層官兵迎難而上、以改革創(chuàng)新的精神優(yōu)化訓(xùn)練方式，投身如火如荼的練兵備戰(zhàn)。

　　一次，王銳所在連隊(duì)擔(dān)負(fù)海上夜間駕駛課目試訓(xùn)任務(wù)。此項(xiàng)試訓(xùn)，在全軍尚屬首次。在缺經(jīng)驗(yàn)、缺教案的情況下，王銳主動(dòng)請(qǐng)纓，率先駕駛戰(zhàn)車(chē)夜間下海。試訓(xùn)后，他發(fā)現(xiàn)兩棲突擊戰(zhàn)車(chē)夜間駕駛有時(shí)跑偏。有人認(rèn)為，在夜航路上跑偏幾米沒(méi)有大礙，王銳卻為此較起了真，在夜訓(xùn)場(chǎng)收集了130多項(xiàng)第一手?jǐn)?shù)據(jù)，總結(jié)出裝甲車(chē)夜間駕駛糾偏法，將航路跑偏降低到1米以內(nèi)，被廣泛推廣應(yīng)用。

　　為了縮小訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)可能存在的差距，王銳還多次在日常訓(xùn)練中主動(dòng)要求提高標(biāo)準(zhǔn)、加大難度。809戰(zhàn)車(chē)車(chē)組先后4次向軍委領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)演示課目，7次擔(dān)負(fù)課目示范任務(wù)，3次參加兩棲裝備改裝試訓(xùn)，11次打破訓(xùn)練紀(jì)錄，榮立集體二等功、三等功各兩次，在大大小小的訓(xùn)練演習(xí)中都是頭車(chē)、尖刀、旗幟。

　　王銳高中畢業(yè)入伍，感到自己理論底子薄，便堅(jiān)持寫(xiě)日記、抄軍旅詩(shī)詞，讀理論原著。 幾年堅(jiān)持下來(lái)，王銳結(jié)合訓(xùn)練和生活心得體會(huì)寫(xiě)成的讀書(shū)筆記，已經(jīng)寫(xiě)滿了12本共10余萬(wàn)字。除了專業(yè)考級(jí)和理論學(xué)習(xí)，王銳還在部隊(duì)以優(yōu)異的成績(jī)拿到了大專文憑，并正在攻讀本科學(xué)歷。

王銳所在的“黃草嶺功臣連”，是喊出“人在陣地在”、從抗美援朝的硝煙中走出來(lái)的英雄部隊(duì)。

　　做一名改革強(qiáng)軍的尖兵，繼承英雄精神、打贏未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)，是他矢志不渝的夢(mèng)想。

（原標(biāo)題：我軍90后人大代表：駕駛兩棲戰(zhàn)車(chē)屢次破紀(jì)錄）

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