原標題：江南造船廠：一部中國軍艦的百年發(fā)展史
創(chuàng)新步伐不斷提速——
江南長興的活力在這里煥發(fā)
2016年12月8日，一棟偉岸的建筑在長興島揭開了它神秘的面紗，它就是江南研究院。這是江南造船以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展邁出的重要一步。旨在打造若干具有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)制高點，實現(xiàn)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變。
創(chuàng)新江南，活力迸發(fā)。2016年8月，江南造船又一型里程碑式的液化氣船——全球最大的半冷半壓式3.75萬立方米液化乙烯（LEG）運輸船正式交付，是一型全球首制、無母型船參考的液化氣船。
在北京中華世紀壇前青銅甬道上的“中華大事記”中，有這樣一段記載：“公元1865年乙丑，清穆宗同治四年，第一個大型近代企業(yè)江南機器制造總局在上海建立。”
從誕生之時起，江南造船就承載了一個民族的富國強兵之夢，她是近代中國強國之夢、海洋之夢開始的地方，作為中國近代工業(yè)的起點，她見證了一個半世紀的滄桑，被稱為國運的“晴雨表”、時代的“風向標”。
一艘艘具有國際先進水平的巨輪和戰(zhàn)艦，從這里拔錨起航，開拓萬里波濤，布國威于四方。從江南制造總局到江南船塢，從江南造船廠到江南造船集團，她見證了歷史，更引領(lǐng)著未來。
人才的培養(yǎng)和創(chuàng)新，讓江南造船不斷煥發(fā)出新的活力。“從最初的研發(fā)至今，歷經(jīng)四個春夏秋冬，江南造船攻克了研發(fā)設計建造的重重困難，得益于一支年輕給力的調(diào)試團隊。”公司領(lǐng)導介紹，這支團隊平均年齡不過27歲，他們挑起了整個燃氣系統(tǒng)調(diào)試的大梁。
“生產(chǎn)任務一年增加一個‘重量級’，2015年在建船舶23型58艘，其中包括多型首制船。”在巨大的廠區(qū)沙盤模型前，生產(chǎn)運行部領(lǐng)導介紹，江南造船的規(guī)模是原來的好幾倍，年造船能力大幅提升。
“現(xiàn)在廠區(qū)條件這么好，我們有責任有信心為海軍建造更加優(yōu)質(zhì)的一流艦船。”公司領(lǐng)導鏗鏘的話語，讓記者看到了江南追求建設中國第一軍工造船企業(yè)、引領(lǐng)世界海洋裝備發(fā)展的雄心壯志。
深度融合體系完善——
走向深藍的夢想從這里起航
在公司展示館，記者在一艘艘耳熟能詳?shù)?ldquo;遠望”號系列船模型前駐足沉思。
“中國是世界上第四個擁有遠洋航天測量船的國家，從遠望1號至遠望7號，7艘航天遠洋測量船全部由江南造船建造或改建。”解說員介紹，“遠望”號系列船匯集了軍品項目中不少新技術(shù)、新材料、新工藝。
在軍品研制中不斷借鑒和應用民船設計建造的先進技術(shù)、管理模式和成功經(jīng)驗，提升建造效率、水平和質(zhì)量；將軍用艦船設計建造技術(shù)、生產(chǎn)工藝應用于民用船舶設計、建造……
“在誕生之初，江南造船就是軍民融合發(fā)展的先鋒，肩負起‘既要強軍更要富國’的使命。”海軍駐該公司軍代室總代表冷駿告訴記者，江南造船在軍民融合深度發(fā)展上一直走在大型國企的前列。
上世紀80年代，我國決定自力更生研制第二代導彈驅(qū)逐艦，江南造船廠被賦予了這個重任。江南人從一開始就將“建造一流艦船”設定為目標，提出了“不得金質(zhì)獎，不稱江南廠”的口號。
“好艦要用好鋼。”一位將軍斬釘截鐵地說。于是，艦船主體選用了一種新型鋼，這種鋼強度高、韌性好、耐腐蝕性強。由于這種鋼碳當量高，焊接后容易產(chǎn)生裂縫，工人們形象地比喻為一匹倔強的烈馬，只有挑選最好的騎手才能馴服他。
“一定要啃下這塊硬骨頭!”軍代表和工廠技術(shù)人員一起，經(jīng)過反復試驗，終于攻克了特種鋼焊接難題。從耐壓殼圈制造到艇體合攏焊接，從攻關(guān)下水方案到創(chuàng)新航海試驗，數(shù)年艱辛換來了新艦艇的成功交付。
進入新世紀，一艘艘具有國際先進水平的我軍新一代主戰(zhàn)艦艇從這里拔錨起航，圓了人民海軍從近海走向遠洋、從淺藍走向深藍的夢想，江南人為建設現(xiàn)代化海軍立下了不可磨滅的戰(zhàn)功。
在支持海軍建設的同時，江南造船積累了大量先進技術(shù)成果和軟硬件設施，他們不斷增強基礎(chǔ)設施的軍民應用，建設軍民一體化修理基地，在研發(fā)設計、試驗驗證、生產(chǎn)建造、服務保障等方面統(tǒng)籌管理相關(guān)資源，形成了完善的軍民融合深度發(fā)展體系。
“日出江花紅勝火，春來江水綠如藍，能不憶江南。”不遠處，新的廠區(qū)正在如火如荼建設中。從黃浦江畔到美麗的長興島，蜿蜒在海岸線上的新江南，大國巨艦的夢想，將從這里揚帆起航。
