據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站11月10日報道，本月初，中國在一次航展上首次展示了其最先進的殲-20隱形戰(zhàn)機。中國期望殲-20于2018年服役，且顯然已對出口殲-20的問題改變了看法。2014年以來，中國一直表示愿意向用戶出口18噸重的殲-31戰(zhàn)機，其出口型號為FC-31，但中國堅稱不會出口更為先進的殲-20戰(zhàn)機。很顯然，對上述政策作出調(diào)整的原因是，中國認為自己已經(jīng)解決發(fā)動機問題且可自行建造發(fā)動機，而不必在依賴俄羅斯的發(fā)動機了。
殲-20于2011年實現(xiàn)首飛，此后進行過多次飛行。除兩架樣機外，中國2012年至2015年間又生產(chǎn)了6架殲-20戰(zhàn)機，且每架都有改進，中國2015年底確定了最終設(shè)計圖紙以供量產(chǎn)。殲-20戰(zhàn)機重達36噸，迎面看上去很像美國的F-22戰(zhàn)機，但總體形狀、重量以及發(fā)動機動力更接近美國的F-15C。殲-20長20米，翼展長13米，機翼面積與F-15C大致相同。
報道稱，殲-20戰(zhàn)機的發(fā)動機動力實際上大致相當于F-15C的水平，F(xiàn)-22的發(fā)動機動力則要高出65%。在加力燃燒室工作的情況下，殲-20的動力會超過F-15C并接近F-22的水平。但由于加力燃燒室燃料消耗量太大，每次使用時間不超過幾分鐘。最新型殲-20戰(zhàn)機似乎具備超音速巡航能力（即在不使用加力燃燒室的情況下實現(xiàn)超音速飛行），與F-22、歐洲戰(zhàn)斗機和“鷹獅”戰(zhàn)斗機一道躋身超級巡航飛機的行列。
