遼寧艦，帶著囑托和夢(mèng)想遠(yuǎn)航
寧艦與艦載機(jī)進(jìn)行艦機(jī)融合訓(xùn)練。張 凱攝
據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，隆冬時(shí)節(jié)，渤海某海域寒風(fēng)凜冽，云翻浪卷，我國(guó)第一艘航母遼寧艦正逆風(fēng)前行。飛行甲板上，疾風(fēng)吹得人立不住、站不穩(wěn)。然而，惡劣的氣象條件阻擋不了遼寧艦官兵的訓(xùn)練熱情。
天還沒(méi)亮，官兵們就走上甲板、鉆進(jìn)艙室戰(zhàn)位，開(kāi)始會(huì)商氣象、調(diào)試設(shè)備、檢查噴氣偏流板和止動(dòng)輪擋、開(kāi)展甲板異物排查……
隨著一輪紅日躍出海面，高強(qiáng)度、多波次的艦載機(jī)放飛和回收訓(xùn)練拉開(kāi)帷幕。巨大的馬達(dá)轟鳴聲響徹海天，一架架殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)和多型直升機(jī)在遼寧艦連續(xù)起降，航空、航海、機(jī)電、武器、通信等部門(mén)官兵鉚在各自戰(zhàn)位上全力保障，直至夜幕降臨……
“我們必須抓緊點(diǎn)滴時(shí)間，一步一個(gè)腳印，扎實(shí)打牢訓(xùn)練基礎(chǔ)，不斷提高戰(zhàn)斗力和保障力，用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)習(xí)主席的深情厚愛(ài)和殷切囑托。”艦長(zhǎng)張崢一邊說(shuō)一邊向駕駛室走去。
2013年8月28日，習(xí)主席視察遼寧艦，勉勵(lì)官兵要牢記職責(zé)，不辱使命，早日形成戰(zhàn)斗力和保障力，為建設(shè)強(qiáng)大的人民海軍作貢獻(xiàn)。
領(lǐng)袖的囑托，激勵(lì)官兵只爭(zhēng)朝夕——
習(xí)主席視察后的第二天，遼寧艦就奔赴試驗(yàn)海區(qū)，開(kāi)展自首航以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、航程最遠(yuǎn)的試驗(yàn)訓(xùn)練。
領(lǐng)袖關(guān)懷，催人奮進(jìn)。官兵們把習(xí)主席的關(guān)懷厚愛(ài)轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難的激情動(dòng)力，不分晝夜，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。僅這一個(gè)航次，就完成了殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)最大重量起飛和阻攔著艦，以及多武器構(gòu)型起降等課目試驗(yàn)和訓(xùn)練，成功實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜氣象條件下短時(shí)連續(xù)起飛回收多型多架艦載機(jī)作業(yè)任務(wù)。
遼寧艦政委梅文告訴記者，習(xí)主席的囑托，對(duì)全艦官兵既是巨大的鼓舞，更是深深的期望、莫大的鞭策。習(xí)主席視察結(jié)束后，艦黨委一班人就迅速召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，逐字逐句領(lǐng)會(huì)習(xí)主席視察時(shí)的重要指示，并逐級(jí)傳達(dá)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。官兵們一致感到，我軍最高統(tǒng)帥高度關(guān)注航母建設(shè)，強(qiáng)調(diào)要“早日形成戰(zhàn)斗力和保障力”，時(shí)間緊迫，刻不容緩，必須拿出如坐針氈的姿態(tài)，全身心投入后續(xù)訓(xùn)練。
梅文的工作筆記本扉頁(yè)上，記錄著習(xí)主席視察時(shí)叮囑他和艦長(zhǎng)張崢的話。在接受采訪時(shí)，他興奮地翻給記者看。
“每天打開(kāi)筆記本，看一看習(xí)主席的囑托，頓感責(zé)任重大、使命艱巨，不敢有絲毫松懈！”梅文感慨地說(shuō)，這兩年多時(shí)間里，遼寧艦出海訓(xùn)練數(shù)十次，還跨區(qū)到南海海域進(jìn)行試驗(yàn)訓(xùn)練，為早日形成戰(zhàn)斗力和保障力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
領(lǐng)袖的囑托，激勵(lì)官兵苦練精練——
副航空長(zhǎng)王小偉至今還清晰地記得習(xí)主席視察塔臺(tái)戰(zhàn)位的情景。
“握住習(xí)主席的手感覺(jué)很厚實(shí)，仿佛是領(lǐng)袖在告訴我大膽地干、放心地干！激勵(lì)我在崗位上把戰(zhàn)斗力、保障力落到實(shí)處！”回憶起與習(xí)主席握手的難忘場(chǎng)面，王小偉十分激動(dòng)。
航空保障能力是航母戰(zhàn)斗力的重要組成部分，決定著艦載戰(zhàn)斗機(jī)的出動(dòng)和回收效率。然而，隨著對(duì)崗位的深入了解和戰(zhàn)斗力、保障力建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，王小偉越發(fā)覺(jué)得自身能力素質(zhì)與落實(shí)習(xí)主席的囑托有較大差距。
航空部門(mén)有100余個(gè)戰(zhàn)位，且作業(yè)性質(zhì)與陸基機(jī)場(chǎng)截然不同。比如，加油作業(yè)，在陸基機(jī)場(chǎng)是加油車(chē)找飛機(jī)加油，而在航母上恰好相反，艦載機(jī)得去找固定的加油點(diǎn)，這就需要改變?cè)瓉?lái)陸基保障思維。再者，飛行甲板上彈藥等危險(xiǎn)源多，要求盡量控制甲板人員數(shù)量，如何用最少的人員、最快的速度、最高的質(zhì)量完成保障作業(yè)，成了擺在王小偉和戰(zhàn)友面前的難題。
王小偉緊盯航空保障作業(yè)流程，確立“減員、提速、增效”的部門(mén)訓(xùn)練思路，經(jīng)過(guò)兩年多的反復(fù)摸索、研究、論證和數(shù)百次實(shí)際磨合訓(xùn)練，航空保障能力、甲板救援能力有了新的突破，艦載機(jī)駐泊數(shù)量、單日飛行架次、起飛和回收效率均得到顯著提高。
“如今，我們一天保障的殲-15艦載機(jī)起降架次數(shù)量，已是過(guò)去一天的數(shù)倍。”王小偉說(shuō)，這些數(shù)據(jù)，正是航母戰(zhàn)斗力和保障力建設(shè)快速推進(jìn)的具體體現(xiàn)。
