（圖片合成：胡亞軍）
近一時期，無人機成為國內(nèi)外各類媒體的熱門話題。從伊朗俘獲美軍RQ-170“哨兵”無人機，到高調公布其被成功復制并完成首飛；從大肆渲染美軍X-47B無人機艦載起降視頻，到公開報道SR-72高超聲速無人機研制進程；從亞馬遜公司開展無人機快遞業(yè)務，到白宮遭到無人機“偷襲”……無人機在軍事角逐和民用生活中，都扮演著日益重要的角色。
更高更久
穿梭遨游臨近空間
自從無人機誕生以來，高空以及長航時一直是業(yè)內(nèi)人士追求的目標。高空，使其安全性得以保障；長航時，使其工作效率得以提升。臨近空間（2萬至10萬米高空），這一令人向往的空天交界處，成為各國高空長航時無人機展示能力的新舞臺。
美軍“全球鷹”無人機的橫空出世，似乎讓人們看到了希望，近2萬米的實用升限，近40小時的續(xù)航能力，一時間使其成為無人機家族的“巨無霸”。然而，在保持無人機高機動性和低成本的前提下，能否飛得更高、更久，以至于長時間工作在臨近空間，為偵察衛(wèi)星、通信衛(wèi)星填補盲區(qū)，為軍事信息柵格填補空白，是各國軍事家們夢寐以求的目標。
在新型氣動布局設計和新型動力技術的推動下，臨近空間無人機的發(fā)展出現(xiàn)了強勁勢頭。液氫動力的“鬼怪眼”“全球觀測者”，太陽能動力的“太陽神”“西風”等臨近空間無人機，已經(jīng)突破一系列關鍵技術，向實用化、裝備化發(fā)展。
