臺海網(wǎng)(微博)4月19日訊 據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 盡管西方國家仍有所懷疑，但所有跡象都表明，中國海軍正在巧妙的應(yīng)對水面艦艇維護(hù)挑戰(zhàn)。2013年，解放軍海軍列裝了17艘新型水面艦艇。這些艦艇繼續(xù)把解放軍海軍水面艦艇序列從規(guī)模較小的蘇式戰(zhàn)艦序列向能夠擴(kuò)展部署的現(xiàn)代化多任務(wù)平臺轉(zhuǎn)變。不過，海軍專家敏銳地意識到，只有在經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)操作后，這些平臺和有效載荷才能夠發(fā)揮真正實(shí)力。要令這些復(fù)雜的現(xiàn)代化戰(zhàn)艦發(fā)揮潛力，解放軍海軍就必須要攻克隨技術(shù)進(jìn)步而來的維護(hù)挑戰(zhàn)。

　　西方觀察人士一直懷疑解放軍海軍的艦艇維護(hù)保養(yǎng)能力，而且有著充足的理由。他們認(rèn)為，解放軍海軍缺乏基本技術(shù)、維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，而且海上戰(zhàn)斗序列的表現(xiàn)也不及其理論能力。然而，從上世紀(jì)80年代開始，中國就開始關(guān)注軍事現(xiàn)代化建設(shè)。受美軍高科技主宰兩次海灣戰(zhàn)爭的影響，解放軍提出了打贏“高技術(shù)條件下局部戰(zhàn)爭”的目標(biāo)，后來又升級為打贏“信息化條件下局部戰(zhàn)爭”。

　　就解放軍海軍而言，其不但開始引進(jìn)新型平臺與武器，還強(qiáng)調(diào)全軍提高軍官素質(zhì)加強(qiáng)教育，掌握信息化與網(wǎng)絡(luò)工具，并創(chuàng)建維持海軍作戰(zhàn)的保障體系。通過這樣做，解放軍不僅為支持水面艦隊(duì)技術(shù)水平不斷提高奠定了必要基礎(chǔ)，還朝建設(shè)職業(yè)海軍所需維護(hù)保養(yǎng)文化邁出了重要步驟。

　　建設(shè)有中國特色的艦艇保障之路

　　在最近的改革中，這種轉(zhuǎn)變重點(diǎn)表現(xiàn)在解放軍海軍維護(hù)管理流程上。2011年，新準(zhǔn)則明確了“有中國特色的艦艇保障之路”，明確并改革了解放軍海軍維修管理責(zé)任與維修保養(yǎng)實(shí)施細(xì)則。解放軍海軍裝備部負(fù)責(zé)各部隊(duì)平臺與武器裝備的采辦。其為解放軍海軍三大艦隊(duì)艦艇與岸上活動(dòng)制定維修政策與規(guī)則。

　　在2011年解放軍海軍改革中，三大艦隊(duì)成立裝備部，可能是這個(gè)過程中最重要的部分。從某些方面來看，這個(gè)新機(jī)構(gòu)代表著回到過去。1985年之前，解放軍海軍三大艦隊(duì)設(shè)有后勤部，但時(shí)任海軍司令員的劉華清上將撤掉了后勤部，并把其職責(zé)移交岸上司令部，使艦隊(duì)司令部得以把精力集中在海上行動(dòng)。這使解放軍海軍與岸上聯(lián)系密切，只有在特別的情況下才會(huì)遠(yuǎn)航。然而，解放軍海軍遠(yuǎn)海作戰(zhàn)需要處于一個(gè)司令部下的高水平的作戰(zhàn)與支援一體化指揮。新成立的裝備部負(fù)責(zé)確保平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)的這種一體化維修與支援規(guī)劃。其主要職責(zé)包括：計(jì)劃管理、計(jì)劃戰(zhàn)役導(dǎo)向裝備工作、細(xì)化并落實(shí)規(guī)章制度、實(shí)施維修，以及組織物資保障。

　　在東海艦隊(duì)，艦隊(duì)裝備部組建3個(gè)主要專家組，負(fù)責(zé)艦隊(duì)支援行動(dòng)作戰(zhàn)管理，維修保障分為三個(gè)級別，以及平行的維修管理系統(tǒng)。在這種結(jié)構(gòu)中，解放軍海軍基地可提供最高級別的維修保障。其承擔(dān)的任務(wù)包括：干船塢修理、協(xié)助“中繼級”修理、艦艇執(zhí)行重要任務(wù)時(shí)的伴隨修理、按照上級指導(dǎo)完成戰(zhàn)時(shí)修理任務(wù)。

　　甲板級維修日益依靠自動(dòng)故障診斷

　　與美國海軍一樣，解放軍海軍艦艇艦員負(fù)責(zé)甲板級維修。與解放軍全軍相同，解放軍海軍也在提高艦員教育水平，增加征召大學(xué)畢業(yè)生新兵，用士官替代義務(wù)兵。這種基本轉(zhuǎn)變?nèi)匀皇且粋€(gè)進(jìn)展中的工作，但這不并妨礙其重要性。解放軍海軍艦員按照《海軍艦艇修理?xiàng)l例》和《海軍艦艇裝備與技術(shù)管理?xiàng)l例》實(shí)施維修。中國艦上維修工作主要包括三種類型：平時(shí)維修、修理期維修和戰(zhàn)時(shí)維修。戰(zhàn)時(shí)維修暗示解放軍海軍水面艦艇部隊(duì)有權(quán)在戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行維修，否則艦艇會(huì)送交上級修理單位。

　　良好的維修管理應(yīng)該以最小化災(zāi)難性設(shè)備故障同時(shí)最大化裝備可用性為目標(biāo)。目前解放軍海軍是否能夠?qū)嵤┟儡姷摹坝?jì)劃維護(hù)系統(tǒng)”，或是解放軍海軍所有水面艦艇平臺是否有這種系統(tǒng)還不得而知。解放軍海軍消息來源稱，未來水面艦艇維修工作將越來越依靠自動(dòng)故障診斷，而不是既定計(jì)劃。

　　最新型“旅洋”級驅(qū)逐艦和“江凱II”級護(hù)衛(wèi)艦都裝備了電子裝備管理系統(tǒng)，解放軍海軍其他艦艇也將陸續(xù)裝備這種系統(tǒng)。這些系統(tǒng)將監(jiān)控并收集關(guān)鍵設(shè)備參數(shù)，如油液品質(zhì)、軸承振動(dòng)、噪音、溫度和轉(zhuǎn)速。收集到的信息會(huì)反饋給裝備制造商。岸上設(shè)備技術(shù)支持組也可訪問這種信息，并動(dòng)態(tài)管理艦上關(guān)鍵部分的維護(hù)。據(jù)報(bào)道，在東海艦隊(duì)護(hù)衛(wèi)艦艦隊(duì)，利用這種動(dòng)態(tài)維修管理模式，裝備完好率提高了20%。

　　聯(lián)合民企提供隨叫隨到式保障

　　當(dāng)裝備出現(xiàn)意外故障時(shí)，艦員可能不具備解決問題所需專業(yè)技能。有時(shí)候，艦員甚至無法明確故障的性質(zhì)。當(dāng)艦艇在港口時(shí)，艦員就能夠向較高級別維修機(jī)構(gòu)或軍工企業(yè)請求專家援助。在海上行動(dòng)期間，艦載裝備維修辦公室專家有時(shí)會(huì)在艦上提供維修保障，或是在伴隨的后勤艦艇上提供保障。雖然這些保障在一定程度上反應(yīng)了艦員有機(jī)能力的局限性，但不要忘記，大多數(shù)海軍都依賴于某種程度的岸上保障與隨艦技術(shù)人員保障相結(jié)合的方式，完成復(fù)雜地水面艦艇維修或計(jì)劃維修。如果沒有隨艦專家，解放軍海軍水面艦艇就需要依靠現(xiàn)代通信手段提供支援。

　　解放軍海軍設(shè)立了一個(gè)計(jì)劃與信息中心，該中心能夠以電子方式向已部署部隊(duì)提供維修計(jì)劃。至于更復(fù)雜的維修，可向岸基海軍專家與制造商尋求援助。艦隊(duì)裝備部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這些專家。2012年3月，東海艦隊(duì)裝備部與地方36家企業(yè)協(xié)定保障協(xié)議。其還與上百家民營公司與機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，提供隨叫隨到的設(shè)備支持服務(wù)。據(jù)稱，這些能夠很快從和平時(shí)狀態(tài)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，在緊急情況發(fā)生時(shí)充當(dāng)后備力量。

　　岸上保障模式加快艦艇補(bǔ)給速度

　　提高裝備可用性的一個(gè)關(guān)鍵因素就是減少非必要裝備磨損。就在不久之前，解放軍海軍水面艦艇基地還未能提供艦上基礎(chǔ)維護(hù)管理所需工具，迫使船舶制造廠家提供這些服務(wù)。十一五計(jì)劃(2006年至2010年)期間，解放軍海軍確立了在母港提供岸上維修服務(wù)的目標(biāo)。解放軍海軍把這些服務(wù)——燃油、飲用水、岸上電力、熱能(蒸汽)、高壓空氣與空調(diào)——稱為六項(xiàng)補(bǔ)給。

　　在許多情況下，提供這些服務(wù)要求大幅度改造或完全重置碼頭，并建造設(shè)備管理與分配中心設(shè)施。從中心位置提供這些重要服務(wù)，能夠大幅度降低對艦艇本身輔助工程設(shè)備的磨損。這也減少了艦員的工作量，既提高了艦員的生活質(zhì)量，又延長了艦上兵力保養(yǎng)時(shí)間。供應(yīng)淡水還加快了艦艇部隊(duì)再補(bǔ)給的速度。而且，從岸上提供六項(xiàng)補(bǔ)給，還能夠減少開支。到2011年，解放軍海軍所有主要水面戰(zhàn)艦?zāi)父鄱伎商峁┝?xiàng)補(bǔ)給。

　　強(qiáng)調(diào)在威脅環(huán)境下保障戰(zhàn)時(shí)維修

　　解放軍海軍維修計(jì)劃的鮮明特色是：強(qiáng)調(diào)在受到敵方直接攻擊時(shí)完成保障。從官方媒體的報(bào)道來看，解放軍海軍的維修演習(xí)通常會(huì)在模擬空襲條件下進(jìn)行——在這種環(huán)境下，關(guān)鍵公路與碼頭都會(huì)受到破壞或被摧毀。在其他情況下，解放軍海軍也會(huì)模擬特種作戰(zhàn)部隊(duì)威脅使海軍部隊(duì)所需關(guān)鍵支持無法迅速到位的情況。對在敵方攻擊環(huán)境下提供維修保障支持的關(guān)注，突顯了解放軍海軍對可靠保障服務(wù)的強(qiáng)調(diào)。不過，從某種程度上來說，這種強(qiáng)調(diào)還停留在保障小型巡邏艦艇組成的海軍階段。在毛澤東的“海上人民戰(zhàn)爭”模式中，這些小型戰(zhàn)艦會(huì)在沖突爆發(fā)時(shí)離開基地，在陌生海域行動(dòng)時(shí)，需要有維修與后勤保障。

　　自五年前首支護(hù)航編隊(duì)前往亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來，解放軍海軍一直持續(xù)部署護(hù)航編隊(duì)。雖然此前解放軍海軍曾進(jìn)行過遠(yuǎn)洋善意巡航，但反海盜行動(dòng)是中國首次超越其海岸的地區(qū)維持海軍存在。雖然最初有困難，但解放軍海軍在避免災(zāi)難性人員傷死的同時(shí)，迅速改善了其支持系統(tǒng)。不過，在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)是一個(gè)特例——并未體現(xiàn)解放軍海軍水面力量的真正實(shí)力。

　　2013年3月與4月，一支由071型船塢登陸艦“井岡山”號、“旅洋”級驅(qū)逐艦“蘭州”號、“江凱”級護(hù)衛(wèi)艦“衡水”號與“玉林”號四艘艦隊(duì)組成的特遣部隊(duì)，在南海執(zhí)行了一次擴(kuò)展巡航。這支艦隊(duì)在曾母暗沙舉行了演習(xí)，返航回國后受到了中國國家主席習(xí)近平和海軍司令員吳勝利上將的接見。7天后，“蘭州”號和“衡水”號又在釣魚島附近進(jìn)行了11天的巡航?！疤m州”號政委在接受《人民海軍》采訪時(shí)回憶稱，上世紀(jì)90年代時(shí)，海軍就開始為執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)做準(zhǔn)備。“目前，我們的公海訓(xùn)練任務(wù)計(jì)劃安排得很滿，從而確保持續(xù)戰(zhàn)斗能力”。

　　沒有跡象表明目前維修保障能力嚴(yán)重限制了中國水面艦艇行動(dòng)。毫無疑問，解放軍海軍繼續(xù)引入復(fù)雜地新系統(tǒng)及其行動(dòng)范圍的擴(kuò)展與節(jié)奏的加快，會(huì)繼續(xù)挑戰(zhàn)其維修保障能力。然而，在過去二十年里取得的進(jìn)展，說明解放軍海軍的維修保障能力，將使海軍做好迎接所有挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。