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資料圖：殲20戰(zhàn)機有多處改進。

　　波蘭的航空評論家：在我看來，殲-20是十分奇怪的設計。相互矛盾，前翼的設計一定會提高地面雷達、不同水平角度的戰(zhàn)斗機、預警機雷達(對殲-20)的探測能力。

　　美國的戰(zhàn)斗機設計師：與F-111的尺寸相同，如此大型化，可以看出似乎是多用途，但是在缺乏高推力發(fā)動機的情況下，這種設計，一方面降低了戰(zhàn)斗機的推重比，一方面不利于隱形，而且沒有必要。

　　文章認為從中國的民用飛機復合材料比例不超過5%、從梟龍出口型戰(zhàn)斗機不采用復合材料的狀況判斷，殲-20能夠使用10-15%的復合材料就算是可觀的了。而美俄第五代戰(zhàn)斗機復合材料的運用超過25-30%。F-22還使用了高技術化的熱加工塑料、人造纖維的聚合復合材料。可以推測的是殲-20的自重要遠遠高于T-50和F-22，而發(fā)動機的加力推力不可能超過13000公斤，有一種說法是發(fā)動機的核心機依然來自俄羅斯的AL31F。

　　按照中國目前這樣高速發(fā)展、擴充軍備的態(tài)勢，如果軍方滿意殲-20，至少第4、5架殲-20原型機都應該出現(xiàn)了。

　　但是文章認為：“不能拿俄羅斯、西方的設計概念看待殲-20，殲-20的歷史意義在于這是中國設計師第一次按照自己的構想，完成的設計，沒有抄襲任何同類戰(zhàn)斗機!”