“一是裝備合成孔徑雷達(dá)的衛(wèi)星，但衛(wèi)星因?yàn)槭苘壍老拗疲茈y做到24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控；二是可超越地平線探測的天波雷達(dá)，利用電磁波在海平面與大氣電離層之間的反射實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)程監(jiān)視，但這種雷達(dá)太龐大，只能放在陸地上，易受攻擊；三就是空中的海上巡邏警戒機(jī)了，多架飛機(jī)輪流執(zhí)勤，可實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)海域全天不間斷監(jiān)控?！?/P>

　　除了監(jiān)控，警戒機(jī)更大的用武之地，在于給導(dǎo)彈提供中繼制導(dǎo)。

　　“想打擊海天線另一邊的敵艦，你先得知道敵艦的具體位置、航向、航速。現(xiàn)代反艦導(dǎo)彈的射程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過40公里，可是射程以內(nèi)的敵艦，本方軍艦靠自己的雷達(dá)，完全看不見。”這就得依靠天上的飛機(jī)幫著去“看”，把敵艦的各種參數(shù)隨時(shí)“報(bào)告”給本方導(dǎo)彈，才可能打得中。

　　鄭文浩透露，以前我們的艦隊(duì)對海面目標(biāo)的搜索，只能靠艦載直升機(jī)。但直升機(jī)速度慢、航程短，也裝不了太大的雷達(dá)，使雷達(dá)探測距離有限，使中國海軍的視距外對艦精確打擊能力，受到一定限制。

　　運(yùn)-8海上警戒機(jī)，就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　能力：使對手的戰(zhàn)艦和露頭的潛艇無所遁形

　　從外形上看，運(yùn)-8海上警戒機(jī)與普通運(yùn)-8最顯著的區(qū)別，在于其機(jī)頭有一個(gè)明顯的“大鼻子”——搜索雷達(dá)整流罩，類似英國的“獵迷”和以色列“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)。

　　這一布局的好處，是與飛機(jī)氣動(dòng)布局融為一體，對氣動(dòng)性能影響?。蝗秉c(diǎn)是機(jī)頭空間較小，限制了雷達(dá)天線的尺寸。

　　據(jù)央視報(bào)道，運(yùn)-8警戒機(jī)裝備的這部遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)，擁有反潛和反艦兩種模式，能探測縱深320公里、寬640公里的區(qū)域范圍。而且，還具有探測惡劣氣象功能，并能與其它類型飛機(jī)協(xié)同執(zhí)行反潛和搜索救援任務(wù)。

　　“它的主要功能，在于對水面艦艇及在水面航行的潛艇、或在潛望鏡和通氣管狀態(tài)下的潛艇，進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測。一旦在幾百公里外發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，它會(huì)通過數(shù)據(jù)鏈，把相關(guān)的目標(biāo)數(shù)據(jù)直接輸送給己方的水面艦艇和潛艇，引導(dǎo)它們發(fā)射導(dǎo)彈，攻擊目標(biāo)。”軍事評(píng)論家宋忠平說。

　　該機(jī)初次公開亮相，是在近年來的中俄軍演中。在中方驅(qū)逐艦和潛艇進(jìn)行導(dǎo)彈攻擊時(shí)，它不僅提供了水面目標(biāo)的精確方位，也為反艦導(dǎo)彈的中段制導(dǎo)提供了關(guān)鍵作用。

　　國防大學(xué)教授李莉，把海上警戒機(jī)比作“空中多了一雙眼睛”。她認(rèn)為，它讓中國海軍的作戰(zhàn)行動(dòng)與能力從平面轉(zhuǎn)為立體。

　　據(jù)推測，若中國擁有8架運(yùn)-8警戒機(jī)，就可至少在兩塊海區(qū)內(nèi)，保持24小時(shí)不間斷空中監(jiān)視。