【環(huán)球網(wǎng)軍事11月2日報道 環(huán)球時報特約記者 趙大鵬 環(huán)球時報記者 劉 揚】近日，互聯(lián)網(wǎng)上瘋傳關(guān)于中國柴油發(fā)動機交付俄羅斯海軍的照片，據(jù)稱有4臺中國制造的柴油發(fā)動機交付俄方，成為俄羅斯21631型“暴徒-M”輕型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦的“心臟”。據(jù)熟悉情況的專業(yè)人士1日對《環(huán)球時報》記者證實，俄方向中國公司訂購的柴油發(fā)動機確實是用于俄羅斯該型輕型護衛(wèi)艦。

　　經(jīng)《環(huán)球時報》記者核實，網(wǎng)上所傳照片來自中船重工旗下河南柴油機重工有限責任公司(簡稱河柴重工)的宣傳稿件。根據(jù)中船重工官網(wǎng)2015年的報道，河柴重工與俄羅斯客戶簽訂8臺CHD622V20柴油機銷售合同。該型號發(fā)動機系河柴重工自主研發(fā)的高速大功率柴油機，突破目前在該領(lǐng)域中關(guān)鍵重大核心技術(shù)，對關(guān)系到國計民生的高端動力市場和強軍裝備的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。該柴油機自研發(fā)以來，得到業(yè)內(nèi)各界和潛在市場的廣泛關(guān)注，成功進入俄羅斯高端市場，并被列入俄羅斯某知名船舶設(shè)計院選型目錄，提高了河柴產(chǎn)品知名度和自主品牌影響力。

　　據(jù)報道，從河柴重工參加2015年第18屆中國國際海事會展提供的資料看，CHD622V20型20缸船用高速柴油機以清潔、高效能源技術(shù)為核心，單機最大功率達到3800千瓦，填補了3500千瓦以上國內(nèi)高速柴油機動力的空白，可廣泛應(yīng)用于海洋運輸船、打撈船、公務(wù)船、艦船等市場，既是當今世界上最先進的柴油發(fā)動機之一，也是當今世界上油耗最低的柴油機之一，其零部件壽命長，后期維修成本也遠遠低于國內(nèi)其他柴油機。

　　這條看似普通的“舊聞”之所以引發(fā)熱議，主要在于中國軍民兩用產(chǎn)品列裝俄羅斯軍艦對于中俄軍貿(mào)的突破性。曾幾何時，中俄軍事技術(shù)合作始終以“俄賣中買”局面為主，從蘇-27系列戰(zhàn)機、“現(xiàn)代”級戰(zhàn)艦、S-300防空導(dǎo)彈等，中國軍隊的主戰(zhàn)裝備幾乎都要從俄羅斯購買。隨著近年來中國國防工業(yè)實力的提升，中國軍工在很多領(lǐng)域不僅不弱于俄羅斯同行，在若干產(chǎn)品上甚至還要高出一籌，這次的俄羅斯軍艦發(fā)動機“中國造”就是例證。代號為“暴徒-M”的21631型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦原計劃建造9艘，已建成的前5艘均采用德國MTU公司的16V4000M90型16缸船用柴油機。烏克蘭危機后，俄羅斯遭受西方制裁，德國 MTU公司停止向俄供應(yīng)發(fā)動機，俄方不得不轉(zhuǎn)向中國，引入河柴重工推出的CHD622V20型柴油機，作為21631型導(dǎo)彈艦第6、第7號艦的發(fā)動機。據(jù)俄媒最新報道顯示，該型號的6號艦“上沃洛喬克”號已于今年8月抵達新羅西斯克，待完成后續(xù)舾裝和測試工作后，將加入黑海艦隊。從昔日的“以俄為師”到今天的對俄出口，不少網(wǎng)友不禁發(fā)出“三十年河?xùn)|、三十年河西”等感慨，不吝為中國軍工點贊。

　　《艦載武器》主編石宏1日對《環(huán)球時報》記者表示，經(jīng)過多年來的技術(shù)積累，中國造船業(yè)早已不是過去的吳下阿蒙，而是擁有完整造船工業(yè)技術(shù)體系的制造大國。而俄羅斯造船業(yè)近年來發(fā)展困頓，不僅大型軍艦建造數(shù)量有限，連燃氣輪機、柴油機等基礎(chǔ)關(guān)鍵產(chǎn)品也不能完全自主。目前，中俄兩國在船用動力方面已展開多項合作，CHD622V20型柴油機并非俄艦心臟“中國造”的個例，俄海軍6艘21980型“白嘴鴉雛”級快艇裝備的也是中國河柴重工TBD620V12型柴油機，未來中俄兩國造船工業(yè)的合作空間可能更大。

來源：http://mil.huanqiu.com/observation/2017-11/11349916.html