有消息表示，美國計劃引進350架TA-50戰(zhàn)機，如果TA-50裝備美軍，對擁有眾多F-22、F-35以及無人機的美國空軍而言，作戰(zhàn)功能相對缺乏的TA-50作為攻擊機的機會似乎并不多。韓國媒體也宣稱，此次美國引進TA-50戰(zhàn)機是為了替換老舊的T-38C教練機。
前一段時間，韓國媒體高調(diào)報道了最新型潛艇尹奉吉號下水，韓國軍方宣布將擁有更多“自主”研發(fā)的新型潛艇。但仔細研究就會發(fā)現(xiàn)，這艘潛艇只不過是214級潛艇的第5艘，而214級潛艇是由德國hdw造船廠制造的。韓國潛艇部隊運用德系裝備，發(fā)展迅速，所謂的“自主”，大多還是使用德國的技術。
T-50系列戰(zhàn)機的研發(fā)制造模式和潛艇如出一轍，只不過這一系列戰(zhàn)機的主要合作方是美國。T-50教練機的研制方很多都是美國或具有美國背景的公司，比如，航電系統(tǒng)就有漢寧威公司的H-764G全球定位/慣性導航系統(tǒng)和HG9550雷達高度計，動力系統(tǒng)則是通用公司生產(chǎn)的F404-GE-102渦輪扇發(fā)動機，機炮系統(tǒng)是奇異公司生產(chǎn)的。而整個機型設計，則是以洛克希德·馬丁公司F-16戰(zhàn)斗機為基礎，韓國航太工業(yè)公司只是該機型研發(fā)計劃的承包商。對美國來說，購買韓國戰(zhàn)機，看似引進，實際上更像是出口轉內(nèi)銷。
美國引進TA-50戰(zhàn)機可謂一石三鳥。一是可以將主要精力、金錢放在尖端科技、主力戰(zhàn)機的研發(fā)上，將部分技術研發(fā)制造工作交給不像日本那樣看似聽話實則有野心的國家研制，不會對自己構成威脅，反而能助一臂之力，何樂而不為呢。由洛克希德·馬丁公司做技術指導，啟動T-50之時美國就已表明態(tài)度，將用它來替代現(xiàn)役鷹式Mk67型、T-38教練機等教練機，而由教練機型衍生的攻擊機型，將取代退居二線的F-5戰(zhàn)斗機。
