原標題：1772個鮮紅的名字

　　盛夏的一個午后，我和戰(zhàn)友走進中國空軍航空博物館，仿佛頓時邁入空軍發(fā)展建設的輝煌歷史，猶如打開一部厚厚的英雄相冊。

　　時間回蕩著歷史瞬間，有驚心動魄，有精彩絕倫，更有刻骨銘心！

　　坐落于北京的中國空軍航空博物館，群山環(huán)抱，占地70余萬平方米，收藏各型飛機300多架，地空導彈等航空藏品10000余件，是一個國家級軍事主題博物館。

　　(一)

　　藍天下，我們走進英雄大道，凝望一座座屹立在天地之間的英雄群雕，浮想聯(lián)翩。駐足在馬拉飛機群雕前，人民空軍初創(chuàng)時期的艱苦奮斗仿佛再現(xiàn)眼前。

　　1946年3月1日，東北通化，春寒料峭。通化市第二中學操場上，600多名官兵隊列嚴整，靜靜地等待著一個激動人心的時刻。上午10時，東北軍政大學校長何長工用濃重的湖南口音喊道：“我宣布，東北民主聯(lián)軍航空學校正式成立！”

　　中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦航校，面臨的第一件大事，就是沒有足夠的飛機和航材。在航校建立的前后，籌建人員從深山老林挖掘出被日寇掩埋的航材；從荒蕪的機場搜集到一桶桶航油；在鄉(xiāng)野追蹤老百姓的馬車，換回車上的飛機輪胎；殘破不全的飛機，仍像寶貝一樣拉回去；在731細菌部隊駐地，2名搜索小組的成員永遠地倒在了廢墟上。

　　缺少飛機零部件，就東拼西湊，把幾架同型號飛機上的器材集中使用，一架飛機上能補100多塊“補丁”；飛機加油，沒有加油車，在零下三四十攝氏度的氣溫里用小鐵桶一桶桶地灌……

　　1949年10月1日，開國大典閱兵式的分列式開始。當中國人民解放軍的空中機群轟鳴著通過天安門廣場時，人們歡呼著：“我們的飛機編隊飛過來了！”歷史將永遠銘記這一刻。

　　(二)

　　正值暑期，一隊隊青少年夏令營走進航空博物館。在第四組“空中鐵拳”雕塑前，仰望英雄群雕，抗美援朝的英雄故事仿佛就在昨天。

　　1950年9月，朝鮮上空，剛剛成立不到一年的中國空軍很快就有了與強敵的第一次交鋒。平均飛行時間只有200多小時、噴氣式戰(zhàn)斗機飛行時間僅15小時的中國年輕飛行員，面對的對手是參加過二戰(zhàn)、“喝過”成千上萬噸航空汽油、飛過數(shù)千小時的美國空軍“老油條”們。然而，大隊長李漢首戰(zhàn)即擊傷敵機，8天后，李漢又首創(chuàng)了人民空軍擊落敵機的先河。

　　讓美軍戰(zhàn)機聞風喪膽的王海和他帶領的“王海大隊”，先后出戰(zhàn)80多次，擊落、擊傷敵機29架，僅王海一人就擊落、擊傷敵機9架，全大隊人人都立了戰(zhàn)功，架架戰(zhàn)鷹都噴繪上了代表擊落敵機數(shù)目的紅星，人們贊譽他們是“英雄的王海大隊”。王海被評為空軍一級戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。

　　東北老航校飛行一期學員劉玉堤，在朝鮮戰(zhàn)場上開創(chuàng)了志愿軍空軍一次空戰(zhàn)一人獨自擊落4架敵機的紀錄，成為空軍一級戰(zhàn)斗英雄。

　　……

　　驕陽下，兩個小姑娘正駐足在英雄雕塑前邊照相邊交談著，汗水順著稚嫩的臉頰往下淌，浸在鮮艷的紅領巾上。兩位小姑娘來自山東，是參加學校組織的小記者夏令營而來到這里?？粗齻?，我想，誰能說熱愛空軍加入空軍的種子不會在這一顆顆幼小心靈中種下，長出飛翔的翅膀？