原題：無人機：從“遙控誘餌”到“空中多面手”

　　作者：楊慧君

　　【環(huán)球網(wǎng)軍事10月20日報道】近日，據(jù)美媒報道，美國海軍在“千呼萬喚”中，向美國四大軍工企業(yè)發(fā)布了最終版的艦載無人空中加油系統(tǒng)招標書，此舉引起了媒體的廣泛關(guān)注。那么，連競標型號都“猶抱琵琶半遮面”的項目，為何受到各界的密切關(guān)注？無人空中加油機有何優(yōu)勢？未來無人機又將走向何方？

　　聚光燈下的“星二代”

　　美軍艦載無人空中加油系統(tǒng)項目是X-47B艦載隱身無人攻擊機的后繼項目。

　　備受美國海軍期待，創(chuàng)造了多次無人機歷史上第一次的X-47B迫于經(jīng)費原因，于2015年黯然謝幕，被封存在美國海軍航空系統(tǒng)司令部帕特森河基地。擺在它們面前的只有兩個選擇：進博物館或飛機墳場。

　　“出師未捷身先死”，就在大家為X-47B扼腕嘆息時，2架X-47B又悄然現(xiàn)身美國空軍加利福尼亞州棕櫚灘第42廠秘密開展相關(guān)試驗，為艦載無人空中加油系統(tǒng)項目競標做準備。

　　與艦載隱身無人攻擊機項目意圖打造的“航母殺手”不同，艦載無人空中加油系統(tǒng)項目則內(nèi)斂了很多，旨在研制一種可以在航母上起降的無人空中加油機，為航母艦載戰(zhàn)斗機群實施自主空中加油，從而擴展其打擊范圍。

　　由于航母甲板搭載空間有限，無法使用傳統(tǒng)大型加油機為艦載機加油，因此，基本上采用伙伴加油的方式為戰(zhàn)斗機進行空中加油。例如，美國海軍在一天的空戰(zhàn)中，至少需要5架F-18為飛行聯(lián)隊中的其他艦載機實行空中加油。美國海軍后勤官員曾表示，一個F-18飛行聯(lián)隊20%左右的出動架次都是執(zhí)行加油任務(wù)。

　　艦載無人空中加油機的加入，將有效緩解飛行聯(lián)隊中飛機疲勞損耗嚴重的問題，同時可有效延伸航母艦載機的作戰(zhàn)范圍。

　　頂著“星二代”光環(huán)的艦載無人空中加油系統(tǒng)項目受到了美國四大軍工企業(yè)的熱捧，諾格公司的X-47B，洛•馬公司的翼身融合方案、波音公司的幻影射線無人機和通用原子公司的海上復(fù)仇者無人機均是該項目的有力競爭者。群雄逐鹿，最后的結(jié)果未可預(yù)知。