日本《軍事研究》月刊5月號刊登日本軍事專家文谷數(shù)重的文章《北極開發(fā)熱潮只是一種幻想》稱，近年來，隨著全球氣候變暖，北冰洋的冰山加速消融。不僅北冰洋沿岸國家，就連非沿岸國家也熱衷于開發(fā)北極航線和北極圈資源，日本也不遺余力地加入到這場熱潮中來。開發(fā)北極真的符合日本國家利益嗎？
結(jié)論是“不”，首先因為北極航線沒有實際利益。
北極航線有些令人失望。所謂北極航線，通常指的是從歐洲經(jīng)俄羅斯北部至太平洋的航線。比如從橫濱到漢堡，與南行最短的馬六甲·蘇伊士航線相比，距離上可以縮短5500公里，常用的南行航線長度約2.1萬公里，北行航線約1.4萬公里。
對北極航線的期待源自這種距離縮短的效果。不僅航行天數(shù)減少，節(jié)省燃費，提高商船運轉(zhuǎn)率，降低運輸成本，而且還可以避免蘇伊士、馬六甲乃至南海的利用風險。
但不能只關注距離縮短的效果，而忽視存在的困難。實際上，北極航線存在3個不利因素。
第一，缺乏規(guī)模優(yōu)勢，航運成本提高。理由是，因船體尺寸受到制約，無法確保規(guī)模優(yōu)勢。
北極航線無法航行大型船只，因為有淺灘。具體來說，受到了薩尼科夫海峽的制約。其位于東京正北4200公里的位置，水深13米，只能通行吃水深度12.5米以下的商船。
集裝箱船的上限是4000標箱。也就是說，北極航線無法通行裝載4000個20英尺（1英尺約為0.3米）集裝箱的商船。
這從運輸成本上來說是不利條件。因為這樣無法與南行的集裝箱船競爭。海運中，商船呈現(xiàn)出巨型化趨勢。就集裝箱船來說，南行的主要航線上，已經(jīng)出現(xiàn)1.9萬標箱級的船，超過2萬標箱的船也在籌建中，今后可能還會出現(xiàn)2.3萬標箱級的集裝箱船。
這是為了降低成本，確保規(guī)模優(yōu)勢。即使搭載量翻倍，船價、燃料消耗、成員數(shù)量也不會成倍增加。但北極航線卻無法應對集裝箱船的大型化，自然也就無法享受該效果。這樣一來，北極航線很難與南行運輸航線競爭。橫濱至漢堡之間，如果以北行的4000標箱與南行的2萬標箱進行比較，平均每個集裝箱的運輸成本最多相差近一倍。
第二，氣象條件不利。北極航線的氣象海象不穩(wěn)定且惡劣，所以無法穩(wěn)定航運。
冬季是無法使用的，盡管全球氣候在變暖，但并不是一年四季冰雪都在融化。夏季通航時間也不穩(wěn)定，年份差異很大，解禁和結(jié)束的日程不可預測，通航區(qū)域也隨著年份和時間發(fā)生變化。
即使通航季內(nèi)，也會受到惡劣天氣的影響。高緯度帶容易陷入氣候不穩(wěn)定和惡劣狀況。嚴重的，秋季以后是低氣壓的高發(fā)時間帶，夏季也受到濃霧的影響。雖說有雷達和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，仍然需要警惕流冰。在濃霧中航行，速度無法提高。這就使得航運日程變得不穩(wěn)定。定期航運的前提是，能夠在確定的日期和時間出港，在確定的日期?？扛鞯亍?/p>
如果時間上不確定，就無法使用。不僅無法制定物流計劃，而且還會發(fā)生額外的成本。
第三，與運輸需求相偏離。北極航線的優(yōu)勢是縮短歐亞大陸東西海運距離。其優(yōu)點幾乎可以用橫濱至漢堡的情況來說明。這是歐亞大陸主要港口中最北端的2個港口，如果以2個港口為起點，北行距離短，南行距離長。北極航線優(yōu)勢很明顯。
但橫濱已經(jīng)不是物流上的主角。即使橫濱港（世界第54位）和東京港（世界第29位）的集裝箱吞吐量加起來，也不過740萬標箱（2015年），相當于世界第20位。東西海運的主流是中國與低海拔國家間的運輸。具體來說是長江三角洲的華東諸港（合計5700萬標箱）、珠江三角洲的華南諸港（合計6200萬標箱）與鹿特丹港、安特衛(wèi)普港之間的往返運輸。不僅漢堡，就連東京港和橫濱港也只不過是中國以外的末端運輸。
華南諸港至低海拔諸港之間的距離，北行航線與南行航線差不多。相對于經(jīng)由蘇伊士運河航線的1.8萬公里，北極航線長1.6萬公里，二者幾乎相同。在北冰洋，因為有流冰和需要破冰船做先導，速度提不上去?？紤]到這個因素，往返天數(shù)要么相同，要么逆轉(zhuǎn)。華東諸港至低海拔諸港間的距離約2萬公里，雖然比1.5萬公里有些差距，但在日程上也不會相差很大。
此外，經(jīng)由的港口也存在有利不利之分。經(jīng)由蘇伊士運河的航線中途可以?？啃录悠拢?100萬標箱，世界第2位）。如果可以處理中國至新加坡、新加坡至歐洲間的集裝箱，則可以提高集貨能力。而北極航線則沒有這個優(yōu)勢。
即使從快速運輸這點來說，北極航線也比不上鐵路運輸。歐亞大陸東西運輸多了一個鐵路運輸?shù)倪x項。中國與歐洲間的高速運輸鐵路就是這種情況。（編譯/張誠）
（原標題：日刊“唱衰”北極航線：還不如中歐高速鐵路劃算）
來源：http://news.xinhuanet.com/mil/2017-05/22/c_129613219.htm
