據(jù)法新社3月21日報道，“最難的部分，就是爬坡”：士兵格里戈里雙手緊握一輛大卡車的方向盤，沿著烏克蘭東部田野中央泥濘土地上的寬大車轍行駛。

上坡時，V8汽油發(fā)動機轟隆隆作響，車轱轆空轉(zhuǎn)幾圈后再次黏住。繼續(xù)在這條曲折的道路上前進時，這輛6×6卡車不斷變換著方向，才能快速逃離將它困住的車轍，進入另一條不那么深或者不那么容易打滑的車轍。

39歲的格里戈里驚嘆道：“我駕駛這輛卡車六個月了。這輛ZIL-131三軸卡車每次都會將我們（從泥濘中）解救出來。”在顛簸中駕駛了25分鐘后，他穿過田野，停在了其部隊的炮兵陣地附近，這里是他運送人員和彈藥的目的地。

在沿途的個別地方，大型輪胎或者履帶留下的黑色印跡在十幾米寬的道路上劃下了一連串緊密的平行線。

在寒冷而多雪的冬天過后，春天與降雨和升溫相伴而至，導致頓巴斯戰(zhàn)場上的泥濘強勢回歸。

戰(zhàn)壕幾乎變成了浴缸，士兵們穿著靴子在其中行走，鞋底黏上了厚厚的泥巴；皮卡、裝甲車甚至坦克會在陷入泥潭后慘遭擊毀；有關(guān)雨水和泥漿的視頻近幾個月在社交網(wǎng)絡(luò)上流行起來。

在經(jīng)歷了數(shù)日的干燥天氣之后，雨水于周日再次光臨頓巴斯，特別是巴赫穆特附近，俄烏雙方軍隊已經(jīng)在此激戰(zhàn)數(shù)月。

“兩周之前，我們只有兩條路可走：一條是泥路……另一條也是泥路。”在巴赫穆特北部待命的一輛烏克蘭T-64坦克的駕駛員總結(jié)說。

這名不愿具名的士兵對坦克型號進行了比較，表示T-64“在泥濘中行駛沒有任何問題，它的履帶經(jīng)過設(shè)計，很少會卡死”；T-72和T-90一樣，最不適合泥濘土地。

當?shù)氐缆吠ǔ１恢臑蹩颂m黑土覆蓋，它因富含腐殖質(zhì)而成為世界上最肥沃的土壤。

被裝甲車的履帶從田野或者斜坡上帶過來的黑土，很快便在雨水的作用下變成黏糊糊的泥巴。

軍隊人士觀察到，雖然自去年11月底以來前線一直處于僵局，但對于雙方而言，當前天氣確實不適合重啟大型攻勢。

“雙方陣營都在等待天氣條件好轉(zhuǎn)。”駕駛員格里戈里所屬的炮兵部隊的長官魯斯蘭解釋道。他警告說：“現(xiàn)在搞任何大規(guī)模攻勢都是不可能的，或者至少很成問題。天氣有利于防守的一方。”

泥濘除了會讓作戰(zhàn)部隊吃到苦頭，還會延緩撤離傷員的速度。

“這當然很麻煩，但是我們總能找到一輛適合的車輛將重傷士兵運往醫(yī)院。”駐扎在前線附近一個小村莊里的急救中心的匿名負責人保證說。他解釋道，受到輕傷或者刺激的士兵可以在這個中心得到幾個小時的照料，因為“他們等得起”。

“對于更嚴重的傷員，我們會用我們這里有的車輛將他們轉(zhuǎn)運出去……雖然我們無法快速轉(zhuǎn)移。您也看到了，這里到處是坑！”救護人員指著救治中心門前的一條小路說，這條路當天被又滑又厚的污泥覆蓋且被車輪軋得坑坑洼洼。

巴赫穆特附近的一支步兵部隊的軍官匿名表示：“（雨水）是個很大的問題！弟兄們待在戰(zhàn)壕里，在泥巴里，而且還得執(zhí)勤。”

但是，預感到將迎來一場俄羅斯攻勢的烏克蘭士兵們的生活未必會因為天氣好轉(zhuǎn)而變得輕松。

這名軍官預測說：“我方（烏克蘭）和對方（俄羅斯）的履帶車輛現(xiàn)在都被擋住了去路。倘若天氣變干，并持續(xù)個三四周，敵人就會打過來，勢必會出現(xiàn)一場大規(guī)模進攻。”

（來源：參考消息網(wǎng)）