據(jù)美國《防務新聞》周刊網站3月8日報道，俄烏沖突一年前爆發(fā)之際，克里姆林宮擁有一支可以動用數(shù)百架米格和蘇霍伊戰(zhàn)斗機的空軍。據(jù)一些人估計，烏克蘭的戰(zhàn)斗機群要小得多，最多69架。專家說，這相當于俄羅斯的十分之一左右。

報道稱，烏克蘭及其支持者說，目前西方戰(zhàn)斗機是讓局勢向有利于烏克蘭的方向傾斜所必需的。烏克蘭也需要西方戰(zhàn)斗機執(zhí)行近距離空中支援和空中攔截任務。

英國智庫皇家三軍研究所的空中力量和技術高級研究員賈斯廷·布朗克指出，除了數(shù)量之外，俄羅斯空軍還比烏克蘭空軍有幾個顯著優(yōu)勢。他說，俄軍不僅戰(zhàn)機的雷達和導彈能力“強得多”，還擁有烏克蘭所缺乏的空中預警和指揮控制飛機，以及更完善的地面防空設施作為支持。

前F-16戰(zhàn)斗機飛行員、米切爾航天研究所高級常駐研究員希瑟·彭尼說，更新和更先進的戰(zhàn)斗機和武器將使烏克蘭能夠壓制敵人的防空設施。她還說，在清除敵人的防空設施后，烏克蘭就可以執(zhí)行近距離支援任務并對俄羅斯的坦克縱隊、炮位、集結的步兵和艦船實施打擊。

報道稱，烏克蘭頻繁要求西方提供戰(zhàn)斗機，比如洛克希德-馬丁公司制造的F-16戰(zhàn)斗機，但布朗克說，烏克蘭空軍面臨的獨特挑戰(zhàn)意味著有更好的選擇。

布朗克說，F(xiàn)-16“是一款為優(yōu)質跑道設計的輕型戰(zhàn)斗機”。他說：“大多數(shù)烏克蘭的飛機跑道都很粗糙。因此，戰(zhàn)斗機必須（能夠）應對這種跑道，而不需要大量增加維護（需求），支持設備和維護安排必須能夠做到這一點。”

布朗克說，對烏克蘭來說，更好的選擇可能是“鷹獅”戰(zhàn)斗機，因為它的標準維護和后勤設備可以裝入標準的20英尺（1英尺約合0.3米）集裝箱，方便用卡車運輸。

布朗克說，為咸海環(huán)境設計、比F-16更堅固耐用的波音F-18是另一個選擇，它的支援設備足夠緊湊，能夠滿足烏克蘭的需要。

但布朗克也說，盡管西方戰(zhàn)斗機比米格和蘇霍伊戰(zhàn)斗機更容易駕駛，但它們的任務系統(tǒng)和武器技術卻更復雜。

彭尼說，在西方第四代戰(zhàn)斗機上訓練烏克蘭飛行員——尤其是有經驗的戰(zhàn)斗機飛行員——應該不會太難。彭尼說：“他們不需要完美，他們只需好到足以……執(zhí)行戰(zhàn)斗任務。”

她說，美國可以為烏克蘭飛行員制定一個耗時兩個到兩個半月的精簡、速成培訓計劃。

但美國智庫傳統(tǒng)基金會高級防務研究員、前F-16飛行員約翰·維納布爾說，正確訓練烏克蘭飛行員使用F-16戰(zhàn)斗機不容易。

維納布爾說：“學會駕駛F-16戰(zhàn)斗機很容易。學習使用F-16很難。”

他還說，培訓這些戰(zhàn)斗機的維護人員也是一個挑戰(zhàn)。

（來源：參考消息網）