參考消息網(wǎng)8月19日報道 據(jù)美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站8月17日報道，如今，在塔利班控制阿富汗的情況下，問題不再是該組織能否獲得美國提供給阿富汗空軍的那些飛機(jī)和直升機(jī)，而是該組織打算用它們做什么，以及美軍會作何反應(yīng)。

根據(jù)美國阿富汗重建特別監(jiān)察長7月的一份報告，阿富汗空軍有200多架飛機(jī)，截至6月30日可使用的飛機(jī)和直升機(jī)約有167架。到目前為止，美國國防部尚未證實(shí)這些飛機(jī)中有多少被塔利班繳獲，其中有多少仍可使用，又有多少飛機(jī)被阿富汗空軍飛行員安全駕駛到鄰國的相對安全地區(qū)。

報道稱，在阿富汗空軍的飛機(jī)中，也許最先進(jìn)的是A-29“超級巨嘴鳥”，這是一種由巴西航空工業(yè)公司制造的渦輪螺旋槳攻擊機(jī)，美國防務(wù)企業(yè)內(nèi)華達(dá)山脈公司對這款飛機(jī)進(jìn)行了改裝，為其安裝了美國制造的傳感器和武器。

報道指出，與為空中格斗時的速度和機(jī)動性而制造的戰(zhàn)斗機(jī)不同，A-29最適合執(zhí)行平叛任務(wù)，飛機(jī)執(zhí)行這類任務(wù)時需要在低空低速飛行，以打擊地面目標(biāo)。這種飛機(jī)可以由相對缺乏經(jīng)驗(yàn)的飛行員駕駛，并在嚴(yán)峻環(huán)境下飛行。

美國空軍作戰(zhàn)司令部司令馬克·凱利上將說，這些特點(diǎn)使A-29非常適合從零開始建立起來的阿富汗空軍，但它并不是可能在未來與塔利班的交戰(zhàn)中對美軍構(gòu)成威脅的技術(shù)。

凱利說：“簡單地說，A-29攻擊機(jī)所使用的技術(shù)并非尖端技術(shù)?？纯催@款飛機(jī)的航程、速度、計算機(jī)能力和運(yùn)輸能力……坦率地說，我們對它并不擔(dān)心。”

美國蒂爾集團(tuán)的航空航天分析師理查德·阿布拉菲亞說，盡管塔利班可能尋求出售他們繳獲的飛機(jī)，但阿富汗空軍的飛機(jī)或直升機(jī)都不包含對俄羅斯等國有用的敏感技術(shù)。

如果塔利班想要自己操作這些裝備，利用剩余的飛機(jī)和直升機(jī)構(gòu)建一支臨時空軍的基礎(chǔ)，那么它將面臨諸多障礙。

對塔利班來說，一個更大的障礙是與飛機(jī)維護(hù)相關(guān)的成本、專業(yè)知識和后勤。飛機(jī)維護(hù)成本高昂，包括在飛行前后對飛機(jī)進(jìn)行檢修以及購買零部件。