“福特”號指揮和傳感器系統(tǒng)的評估結(jié)果相對較好，但在“應(yīng)對多目標(biāo)來襲”的演練中，該艦傳感器“未能持續(xù)探測和追蹤”目標(biāo)。
美媒稱，雖然評估承認(rèn)“演練設(shè)想的場景給作戰(zhàn)系統(tǒng)帶來的困難大于最初計劃”，但這不是借口。要想對抗美海軍的競爭對手以及甚至更強(qiáng)大的未知對手，并有機(jī)會存活下來， “福特”號必須在最嚴(yán)苛的測試下逐步成長起來。
報道認(rèn)為，另一個比較重要的問題是“支持飛機(jī)出動的關(guān)鍵系統(tǒng)可靠性較差，可能導(dǎo)致在飛行行動中出現(xiàn)一系列延遲，這將影響（‘福特’號）出動飛機(jī)的能力”。簡單地說，“福特”號必須能大量起降艦載機(jī)，并且能夠迅速補(bǔ)給燃料并讓它們重新起飛。如果“福特”號做不到這一點，那它對對手而言只是一個裝載著近5000名美國人的碩大目標(biāo)。
此外，“福特”號還存在“嚴(yán)重的電磁輻射隱患和兼容性問題”。并且“某些作戰(zhàn)局限問題和限制將一直持續(xù)到……其作戰(zhàn)部署”。
美媒提出疑問：“福特”號能否抵擋魚雷攻擊？因為“（‘福特’號）新的關(guān)鍵系統(tǒng)對水下威脅所引起的沖擊的潛在脆弱性還沒有得到充分披露”。它能否抵擋擊中飛行甲板的反艦彈道導(dǎo)彈？這是機(jī)密信息，但評估結(jié)果稱，海軍已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“將最常導(dǎo)致任務(wù)能力損失的具體設(shè)備”，即飛行甲板、彈射器和阻攔索。
