資料圖片：韓軍“完美雄鷹”直升機(jī)。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
7月17日下午，韓國(guó)一架“Marineon”（完美雄鷹）軍用直升機(jī)在慶尚北道浦項(xiàng)市某軍用機(jī)場(chǎng)墜毀，機(jī)上人員5人死亡，1人受傷，“Marineon”直升機(jī)即是“Surion”直升機(jī)的改良版。這次事故令韓國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于“Surion”直升機(jī)的不滿(mǎn)再次被點(diǎn)燃。而據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》報(bào)道，金兆元這位沒(méi)有防衛(wèi)產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的KAI社長(zhǎng)也被質(zhì)疑是“降落傘人事”（通過(guò)后臺(tái)上任）。
KAI將美國(guó)空軍的教練機(jī)招標(biāo)視為掃除陰霾的絕佳機(jī)會(huì)，但是最終的失利無(wú)疑是雪上加霜，韓媒擔(dān)心，這將對(duì)T-50飛機(jī)以及“Surion”直升機(jī)等韓國(guó)軍工產(chǎn)品開(kāi)拓海外市場(chǎng)造成嚴(yán)重沖擊。
但是韓媒認(rèn)為此次失利“非戰(zhàn)之罪”，有著很多的“場(chǎng)外因素”。首先是波音公司的極端報(bào)價(jià)，令這筆生意幾乎無(wú)利可圖。
另外波音公司一再宣傳的“此次承攬的高級(jí)教練機(jī)90%的飛機(jī)將在美國(guó)生產(chǎn)，并在美國(guó)全境34個(gè)州創(chuàng)造出1.7萬(wàn)個(gè)工作崗位”，也被指是迎合特朗普的“美國(guó)優(yōu)先”政策。而T-50A機(jī)身等主要零件將在韓國(guó)生產(chǎn)，最后在美國(guó)洛馬工廠(chǎng)進(jìn)行組裝。暗指美國(guó)政府可能在這筆訂單中發(fā)揮了作用。
韓國(guó)KAI的失利真的是波音和美國(guó)政府聯(lián)手做的局嗎？韓國(guó)媒體顯然是想多了。KAI的腐敗丑聞以及產(chǎn)品缺陷等問(wèn)題在美國(guó)也有廣泛報(bào)道，這必然會(huì)對(duì)競(jìng)標(biāo)產(chǎn)生負(fù)面影響，而最終起決定作用的還是報(bào)價(jià)。
