落月過程難度極大

　　全球航天界也對(duì)印度月球著陸器軟著陸失敗給予安慰。美國(guó)航空航天局在社交媒體上表示：“太空（探索）是很困難的。我們贊賞印度空間研究組織用‘月船2號(hào)’登陸月球南極的嘗試，你們的旅程激勵(lì)著我們，期待著未來有機(jī)會(huì)一起探索我們的太陽(yáng)系。”

　　對(duì)于事故原因，外界也各有猜測(cè)。印度空間研究組織負(fù)責(zé)人西旺8日接受“今日印度電視臺(tái)”采訪時(shí)透露，目前“月船二號(hào)”軌道器已通過熱成像發(fā)現(xiàn)著陸器的位置，科學(xué)家正試圖與它重新恢復(fù)聯(lián)系。

　　俄《觀點(diǎn)報(bào)》稱，俄航天集團(tuán)公司此前曾告訴印方，應(yīng)對(duì)“月船2號(hào)”項(xiàng)目相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行全面的重新審查。報(bào)道稱，當(dāng)時(shí)俄專家認(rèn)為，最容易出現(xiàn)問題的是在落月過程中，此時(shí)設(shè)備不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)。俄方還建議印度增加月球著陸器的重量，以避免風(fēng)險(xiǎn)。但印度最終決定不需要俄羅斯的幫助，自主發(fā)射著陸器和月球車。

火箭整流罩中的“月船2號(hào)”

　　據(jù)介紹，在整個(gè)落月過程中，著陸器的反沖火箭設(shè)計(jì)極為關(guān)鍵。因?yàn)樵虑蚧緵]有空氣，而且月球表面坑洼不平，只能依靠反沖火箭的精確控制，讓著陸器慢慢落到月面。中國(guó)“嫦娥”月球探測(cè)器數(shù)次干凈利索地順利落月，看似平常，背后卻是實(shí)力的支撐。根據(jù)印度媒體此前披露的信息，“月船2號(hào)”著陸器使用多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作的方式進(jìn)行減速和著陸。首先使用4臺(tái)推力為800牛的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作以“粗減速”，到一定速度和高度后改變發(fā)動(dòng)機(jī)推力進(jìn)行“精減速”，然后關(guān)閉其中兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行精密垂直著陸，最后啟動(dòng)位于登陸器中央的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行緩沖。這個(gè)過程中姿態(tài)控制非常關(guān)鍵，特別是由4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為使用兩臺(tái)對(duì)角線發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制時(shí)，容易導(dǎo)致姿態(tài)控制不穩(wěn)而“翻船”失控。

　　依然雄心不減

　　《印度時(shí)報(bào)》稱，根據(jù)美國(guó)航空航天局的數(shù)據(jù)，60年來只有60%的探月計(jì)劃能取得成功。“總計(jì)109次月球任務(wù)中，61次成功，48次失敗”。目前軌道器仍將按計(jì)劃繞月球運(yùn)轉(zhuǎn)一年，依靠搭載的多臺(tái)科研設(shè)備對(duì)月球表面進(jìn)行細(xì)致的探測(cè)，因此整個(gè)“月船2號(hào)”計(jì)劃仍難言失敗。美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》表示，此次登月任務(wù)是印度“巨大的民族自豪感”的來源之一。盡管遭遇挫折，但社交媒體上還是爆發(fā)了對(duì)印度航天部門及科學(xué)家的支持。《紐約時(shí)報(bào)》稱，“雖然印度沒有在第一次嘗試中成功軟著陸，但它的嘗試突顯出其工程實(shí)力和數(shù)十年的太空發(fā)展，與它的全球雄心是結(jié)合在一起的。”

　　這次失敗之后，印度打算在未來的落月計(jì)劃中尋求國(guó)際合作。《印度時(shí)報(bào)》稱，印度計(jì)劃于2023年與日本合作登月。其中日本提供運(yùn)載火箭和月球車，印度則提供著陸器?！?/p>