美國(guó)媒體“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶”的編輯泰勒·羅戈韋認(rèn)為，“如果日本的F-35戰(zhàn)斗機(jī)墜落于太平洋，我們很可能將看到自冷戰(zhàn)以來(lái)規(guī)模最大的水下情報(bào)和反間諜行動(dòng)之一。如果在沒(méi)有借助雷達(dá)反射器的情況下工作，準(zhǔn)確定位戰(zhàn)機(jī)的位置可能是個(gè)問(wèn)題。”
報(bào)道稱(chēng)，航空專(zhuān)家、飛行員、前意大利空軍軍官戴維·琴喬蒂表示：“該事件導(dǎo)致的問(wèn)題嚴(yán)重程度取決于找到了什么、何時(shí)找到，最重要的是，戰(zhàn)機(jī)如果墜毀，在撞擊水面后的狀況如何。”
琴喬蒂還說(shuō)，F(xiàn)-35的隱形性能是由飛機(jī)外形、發(fā)動(dòng)機(jī)、用于制造飛機(jī)的材料以及系統(tǒng)軟件代碼綜合作用的結(jié)果。
報(bào)道稱(chēng)，盡管這位專(zhuān)家認(rèn)為，根據(jù)從海底打撈的飛機(jī)殘骸，難以對(duì)其進(jìn)行逆向工程，但他警告說(shuō)，殘骸仍有可能提供重要信息。他說(shuō)：“仍有許多有趣的部分可以研究，以獲得部分細(xì)節(jié)：一個(gè)特殊的機(jī)載傳感器或無(wú)法從外部看到，但可以通過(guò)研究飛機(jī)進(jìn)氣口或排氣部分、雷達(dá)反射器等方式收集信息。”（編譯/王惜夢(mèng)）
