突防、領(lǐng)空投彈的方式和巡航導(dǎo)彈攻擊方式相比，它的好處是彈藥成本大幅度降低，攻擊能力大大增強(qiáng)。因?yàn)檗Z炸機(jī)所能裝載的巡航導(dǎo)彈數(shù)量是有限的，而巡航導(dǎo)彈絕大多數(shù)的載荷都是消耗在了路途當(dāng)中，真正落到對(duì)手頭上的彈藥重量要小得多。
但作為巡航導(dǎo)彈載彈平臺(tái)的話，完全不必把戰(zhàn)略轟炸機(jī)做得這么復(fù)雜、這么先進(jìn)，造價(jià)這么高昂。所以，這樣爭(zhēng)議至今依然存在。 B-21走的技術(shù)突防、領(lǐng)空投彈的路子。它號(hào)稱是乞丐版的B-2，按美國(guó)空軍說(shuō)法，大約5、6億美元一架?？珊芏嗳苏J(rèn)為，如果沿著突防、領(lǐng)空投彈的思路走，B-21很可能重蹈B-2覆轍，這就是圍繞B-21爭(zhēng)議的核心問(wèn)題。
那美國(guó)空軍為何還執(zhí)意走突防、領(lǐng)空投彈道路呢？一方面，作為一個(gè)“技術(shù)范兒”的軍隊(duì)，美國(guó)空軍一直希望通過(guò)技術(shù)進(jìn)步解決突防問(wèn)題。另一方面，B-21這個(gè)項(xiàng)目能夠成立，很大程度上在于美國(guó)空軍要維護(hù)自己的軍種地位和利益。因?yàn)?，在美?guó)，空軍的戰(zhàn)略地位很大程度上取決于轟炸機(jī)，而不是戰(zhàn)斗機(jī)。
隨著B-52老化，B-1B退役，B-2無(wú)法大量投入部隊(duì)，美國(guó)空軍要想維系戰(zhàn)略地位，同時(shí)在軍費(fèi)開(kāi)支中切下更大蛋糕，就必須做這樣的選擇。換句話說(shuō)，選擇B-21是一個(gè)政治正確的選擇，并不是從技術(shù)方面的考慮。也是這個(gè)原因，很多人都認(rèn)為B-21就是一個(gè)“坑”。
技術(shù)的發(fā)展或許為突防問(wèn)題的解決提供了新的技術(shù)途徑。比如無(wú)人機(jī)。它能否從降低成本、避免傷亡的角度，提供一個(gè)新的思路呢？
到底是要巡航導(dǎo)彈載機(jī)平臺(tái)，還是隱身轟炸機(jī)，還是無(wú)人轟炸機(jī)？無(wú)論哪一個(gè)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略轟炸機(jī)，首先必須在這三者間進(jìn)行深入細(xì)致的全面論證。只有真正解決了道路選擇問(wèn)題，裝備研發(fā)才能真正做到順風(fēng)順?biāo)?/p>
