【環(huán)球軍事報(bào)道】據(jù)俄羅斯《軍工信使》周刊網(wǎng)站10月21日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)防部在研制價(jià)值超過(guò)3億美元的通用戰(zhàn)機(jī)F-35“閃電II”時(shí)確信，僅有一款戰(zhàn)斗機(jī)不是最佳方案?！逗娇蘸涂臻g技術(shù)周刊》專家認(rèn)為，五角大樓極有可能允許空軍和海軍單獨(dú)設(shè)計(jì)和研制新一代戰(zhàn)機(jī)，這種前景戰(zhàn)機(jī)將配備新概念武器，使用大幅節(jié)省燃油的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　美國(guó)空軍負(fù)責(zé)奪取制空權(quán)項(xiàng)目工作的科格里托爾上校表示，美空軍落實(shí)的F-X新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目旨在替代F-22A“猛禽”和F-15C“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)。目前空軍正在確定必須保留哪些現(xiàn)有能力，使其既能用在一款飛機(jī)上，也能用在一系列未來(lái)作戰(zhàn)平臺(tái)上?？哲娬谂c各實(shí)驗(yàn)室和研究機(jī)構(gòu)合作，尋找合適的技術(shù)。

　　與此同時(shí)，美國(guó)海軍已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行新一代戰(zhàn)機(jī)F/A-XX項(xiàng)目工作，目的是替代F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)和EA-18G“咆哮者”艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)。

　　盡管美國(guó)海軍和空軍新一代戰(zhàn)機(jī)研制項(xiàng)目將使用共同部件和技術(shù)，但是各軍種的特色要求不允許這些項(xiàng)目合二為一。目前還在繼續(xù)研究各種抉擇性方案，論證單獨(dú)研發(fā)項(xiàng)目的必要性。

　　科格里托爾上校強(qiáng)調(diào)，空軍和海軍的要求將有顯著不同。海軍要求可能集中在前景飛機(jī)對(duì)航母的適應(yīng)方面。與空軍前景航空裝備相比，海軍系統(tǒng)可能具有更大程度的攻擊性，將在更加困難的戰(zhàn)術(shù)條件下使用。

　　空軍前景戰(zhàn)斗機(jī)F-X用于奪取制空權(quán)。預(yù)計(jì)與F-15E不同，它將不會(huì)參與執(zhí)行牽制敵方行動(dòng)的任務(wù)。目前該項(xiàng)目正處于研究抉擇性方案之前的階段，空軍在向美國(guó)軍火商咨詢，搜集技術(shù)數(shù)據(jù)。抉擇性方案的選擇期可能持續(xù)大約18個(gè)月。在研制美國(guó)空軍新型作戰(zhàn)平臺(tái)的同時(shí)，還要研究現(xiàn)有航空裝備的技術(shù)能力和升級(jí)前景。F-X項(xiàng)目技術(shù)準(zhǔn)備階段計(jì)劃在2018年啟動(dòng)。

　　F-X項(xiàng)目工作從2008年開(kāi)始籌劃，并從當(dāng)時(shí)開(kāi)始盤(pán)算在21世紀(jì)30年代可能較為迫切現(xiàn)實(shí)的要求。美國(guó)空軍認(rèn)為，在不久的將來(lái)就能確定技術(shù)不足的領(lǐng)域。相關(guān)信息嚴(yán)格保密。F-X項(xiàng)目可能成為已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)的有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)或者結(jié)合某種元素的新型戰(zhàn)機(jī)的升級(jí)版。專家們正在研究所有方案。

　　美國(guó)空軍在21世紀(jì)30年代可能迫切需要能夠有效應(yīng)對(duì)所有類型的未來(lái)威脅的戰(zhàn)斗機(jī)。在此之前，大部分第五代戰(zhàn)機(jī)F-22的服役時(shí)間將超過(guò)30年，而F-15C的服役時(shí)間將超過(guò)半個(gè)世紀(jì)，這些飛機(jī)將會(huì)逐步淘汰，機(jī)隊(duì)數(shù)量逐年減少。

　　西方專家認(rèn)為，F(xiàn)-X將是一個(gè)全新的項(xiàng)目。前景戰(zhàn)斗機(jī)必須能夠攔截?cái)撤酵悜?zhàn)機(jī)，摧毀敵方航空裝備，執(zhí)行飛機(jī)護(hù)航、保護(hù)領(lǐng)空、壓制敵防空系統(tǒng)的任務(wù)。目前對(duì)F-X的速度、加速、機(jī)動(dòng)性、高度、隱形、作戰(zhàn)半徑、有效載荷方面的要求尚未確定。比如，F(xiàn)-22能實(shí)現(xiàn)超音速巡航飛行，具備以前不可能達(dá)到的新戰(zhàn)術(shù)能力。美國(guó)空軍將明確確定F-X必須具備的相應(yīng)性能要求，目前正在研究該領(lǐng)域的研發(fā)方向。

　　科格里托爾指出，在現(xiàn)代條件下隱身因素日益重要，但是其程度已經(jīng)不如從前。專家認(rèn)為，隨著探測(cè)和壓制設(shè)備的發(fā)展，隱身因素對(duì)飛行器的意義將會(huì)降低。除了隱身技術(shù)之外，還有其他方法。美國(guó)空軍將會(huì)考慮最佳方案。

　　預(yù)計(jì)F-X戰(zhàn)機(jī)將安裝在技術(shù)完善性上比F-22、F-35現(xiàn)有航空電子設(shè)備更先進(jìn)的產(chǎn)品。目前美國(guó)海軍正在研究在F/A-XX前景戰(zhàn)機(jī)上集成人工智能技術(shù)的可行性問(wèn)題。美國(guó)空軍也正F-X戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目上展開(kāi)這個(gè)方向的工作。結(jié)合F-35研制經(jīng)驗(yàn)，空軍很可能使前景戰(zhàn)機(jī)盡可能地適宜升級(jí)改裝，在結(jié)構(gòu)中廣泛使用開(kāi)放電子架構(gòu)。在其他技術(shù)方面，F(xiàn)-X可能集成新概念武器，特別是DEW定向能武器。

　　美國(guó)空軍還正努力研制可以智能選擇工作模式的前景變循環(huán)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，從而大幅節(jié)省燃油。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在超音速巡航速度下可以使用渦扇感應(yīng)器模式，而在需要高比重推力實(shí)現(xiàn)高速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以切換為渦噴模式。美國(guó)空軍已有研制類似航空發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目，包括AETD(自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目)和AETP(自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目)。新發(fā)動(dòng)機(jī)能改善功率、溫度、航程、油耗效率指標(biāo)。還能通過(guò)減少尺寸，增加飛機(jī)航程，提高機(jī)動(dòng)性能，降低成本?？傊滦妥冄h(huán)航空發(fā)動(dòng)機(jī)能為空軍提供大量機(jī)會(huì)。

　　但是，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部和一些西方技術(shù)專家卻對(duì)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制相當(dāng)謹(jǐn)慎。研究結(jié)果表明，在海洋環(huán)境中，這種發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供最為關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)。分析師認(rèn)為，空軍和海軍在此問(wèn)題上的分歧是由各自軍種需要執(zhí)行的作戰(zhàn)任務(wù)性質(zhì)所決定的。

　　美國(guó)海軍希望從2015年開(kāi)始研究F/A-XX前景殲擊機(jī)研制項(xiàng)目的抉擇性方案。不久前，海軍領(lǐng)導(dǎo)人組織和軍火工業(yè)代表之間的一系列會(huì)談，討論新一代作戰(zhàn)飛機(jī)的能力。預(yù)計(jì)F/A-XX將執(zhí)行F/A-18E/F無(wú)法勝任的作戰(zhàn)任務(wù)。

　　專家表示，美國(guó)空軍和海軍考慮的新戰(zhàn)機(jī)理念基本相同。美國(guó)海軍代表指出，新一代前景作戰(zhàn)平臺(tái)既可以有人駕駛，也可以無(wú)人駕駛，主要目的是確保新武器裝備符合未來(lái)幾年的國(guó)防預(yù)算水平。美國(guó)海軍將努力在F/A-XX戰(zhàn)機(jī)上整合定向能武器?？傮w而言，新飛機(jī)概念預(yù)計(jì)將和“大黃蜂”和“超級(jí)大黃蜂”類似。在抉擇性方案研究結(jié)束之前，不能明確指出到底是要制造新型作戰(zhàn)平臺(tái)，還是在已有航空裝備上整合新技術(shù)。但是屆時(shí)將會(huì)根據(jù)該階段研發(fā)結(jié)果，形成必要的建議。預(yù)計(jì) F/A-XX戰(zhàn)機(jī)的成本將控制在最低允許范圍之內(nèi)。(編譯：林海)

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)
原文標(biāo)題：美軍擬研發(fā)下代戰(zhàn)機(jī)替代F22 將配新概念武器
原文網(wǎng)址：http://mil.huanqiu.com/world/2014-10/5174106.html）