中國加強(qiáng)“人造島鏈”

　　《漢和防務(wù)評論》，自2014年2月開始，中國在南薰礁、赤瓜礁、華陽礁和東門礁進(jìn)行了史無前例的大規(guī)模填海造陸，半年時間，曾經(jīng)的礁石變成了意義重大的島嶼?！稘h和防務(wù)評論》稱，在中國控制的永暑礁，擴(kuò)張工程也在進(jìn)行中。目前已經(jīng)建設(shè)90平方米的人工島，島上還擴(kuò)建了一個5000噸級的碼頭、直升機(jī)平臺，設(shè)置了雷達(dá)、無線電監(jiān)聽系統(tǒng)和油料儲備庫，足以為中小型海軍艦船提供補(bǔ)給。而在華陽礁上，中國也擴(kuò)建了堡壘般的建筑，建筑內(nèi)部部署了高射機(jī)槍，大型天線等。這些礁上逐步擴(kuò)建建筑群，然后一一連接，這似乎是中方的戰(zhàn)術(shù)。不過文章承認(rèn)，目前為止，最為大型化的填海工程是在赤瓜礁。

　　漢和援引“臺灣海軍的權(quán)威消息”稱，近年來中國海軍花了很多精力在水下部署聲吶，甚至在臺灣、巴士海峽都部署了水下固定式監(jiān)聽聲吶。中國在更多的珊瑚礁上建立人工島，可能接下來就是部署水下聲吶，以在更大范圍內(nèi)，監(jiān)聽南中國海的美軍、越軍、馬來西亞海軍的潛艇活動。

　　中國建設(shè)自己的島礁無可非議

　　軍事專家認(rèn)為，目前，中國在南海地區(qū)的行動缺乏空中掩護(hù)。三代機(jī)如果不進(jìn)行空中加油，其作戰(zhàn)半徑大多在1000公里左右。即便在西沙的永興島起飛，其控制半徑也前伸有限，而且不能做到快速到達(dá)、長期控制。進(jìn)行空中加油也會遇到很多麻煩。因為南海是南北長、東西窄，被西邊的越南，東邊的菲律賓夾在中間。找一塊安全的空中加油區(qū)域并不容易。實際上，由于南海的這個特點，即便是航母編隊，也很難施展開手腳。

　　相比之下，如果能夠建設(shè)人工島，并在島上修建機(jī)場、碼頭，則可以提供快速反應(yīng)和長期控制的能力，而且將中國?？哲姷目刂茀^(qū)域大大延伸。如果從赤瓜礁上起降飛機(jī)，基本覆蓋了菲律賓和越南大部分海岸線。更重要的是，大型的人工島是無法擊沉的，上面修建的飛機(jī)場可以起降重型轟炸機(jī)和大型運輸機(jī)，這也不是航空母艦可以做到的。而且人工島的維持費用較低。

　　不過也有軍事專家認(rèn)為，即便中國在南沙群島修建一些設(shè)施，其目的仍然是保護(hù)中國在該地區(qū)的海上權(quán)益，而不是像外媒渲染的那樣威脅馬六甲海峽的安全。從赤瓜礁附近起飛的戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑達(dá)不到馬六甲海峽，而且中國也沒有任何理由跑那么遠(yuǎn)去封鎖那里的航道，中國需要做的是保護(hù)自己的航道不被封鎖。

（來源:環(huán)球網(wǎng)

原文標(biāo)題：外媒炒作中國南沙建空軍基地 越菲將毫無縱深

原文網(wǎng)址：http://mil.huanqiu.com/observation/2014-09/5135740.html?qq-pf-to=pcqq.c2c）