先進(jìn)還是復(fù)古？
該武裝直升機形似飛碟，看上去很“科幻”。這種圓形的旋翼飛行器之前就有人研究過，也可以說是一種復(fù)古設(shè)計，但之前的飛碟式飛行器都不太成功。據(jù)TheDrive網(wǎng)站報道，早在二戰(zhàn)期間及上世紀(jì)50年代末和60年代初，西方國家就設(shè)計出多種可垂直起降，使用圓形飛行平臺的飛碟式旋翼機。此后飛碟概念一直是飛行器設(shè)計中的一個令人感興趣的主題，但到目前為止，在實用的飛行器方面幾乎沒有成果，主要問題是升力不足以及飛行時不易保持穩(wěn)定。
冷戰(zhàn)期間，美國軍方曾研發(fā)一種名為“阿芙羅飛車”的飛行器樣機。“阿芙羅飛車”直徑1.5米的中心圓孔處裝有124個葉片構(gòu)成的渦輪風(fēng)扇，由3臺渦噴發(fā)動機驅(qū)動，上層有兩個氣泡式獨立座艙，下方還有3個輪式起落架。不過，最終該項目以失敗告終。
“阿芙羅飛車”的飛行器樣機
美媒稱，“超級大白鯊”的研制方宣稱，最終設(shè)計可以到達(dá)略低于6000米的高度，最高時速達(dá)到650公里?？紤]到現(xiàn)有類似工程的例子，這些說法似乎很值得懷疑。當(dāng)然不排除中方使用先進(jìn)的升降風(fēng)扇系統(tǒng)來提高低速以及平飛的穩(wěn)定性，但要使這種配置在這種大型飛行器中穩(wěn)定工作，將會極具挑戰(zhàn)。
中國專家表示，目前各國確實都在研制新型直升機平臺，增大速度和航程以及強調(diào)隱形性能確實是受到關(guān)注的幾大發(fā)展方向。但從機體設(shè)計上看，大多比較傳統(tǒng)，這也符合循序漸進(jìn)的科學(xué)規(guī)律。專家對于直升機外形的顛覆性改變，仍持保留態(tài)度。
