中國電科JY-300無人預警機資料圖。

　　【環(huán)球網(wǎng)軍事報道】6月17日，第53屆巴黎航展在巴黎布爾歇機場開幕。本屆航展，中國電科以“合作共贏、融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈”為主題，攜航電公司、中電萊斯、中電博微38所、10所等多家單位20余款明星產(chǎn)品，第二次亮相巴黎航展，向世界展示在航空電子、航天電子、通用航空、空管和防務電子等五大板塊的產(chǎn)品和技術。

　　航空電子版塊：民機航電領域新成果齊亮相

　　在航空電子展區(qū)，中國電科以圖片、展板、模型、視頻等多種形式，對其10年來深耕民機航電領域的最新成果進行了全面介紹，包括

　　全球首個“吊掛+無線”機載娛樂系統(tǒng)：iWO機載娛樂系統(tǒng)。iWO機載娛樂系統(tǒng)采用分布式架構(gòu)，全球首創(chuàng)性地將無線功能集成入吊掛顯示器，除具備傳統(tǒng)客艙娛樂系統(tǒng)和客艙無線平臺等功能外，還可實現(xiàn)椅背顯示器、吊掛顯示器、乘客內(nèi)容共享和互動。iWO產(chǎn)品的推出，為客艙娛樂和方興未艾的航空互聯(lián)網(wǎng)提供了一個新的選擇。

　　為客艙提供高速可靠的航空互聯(lián)網(wǎng)接入：Ka機載寬帶衛(wèi)通系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要可為客艙提供高速可靠的航空互聯(lián)網(wǎng)接入，為乘客提供新一代的“機上互聯(lián)網(wǎng)+”服務。其中，機載寬帶衛(wèi)通天線采用最新一代相控陣天線技術，是中國國產(chǎn)第一款民用航空的機載Ka波段相控陣寬帶衛(wèi)通天線，該機載衛(wèi)通天線，高度僅為現(xiàn)有機械平板天線的1/5，重量僅為一半，具備極低剖面，可為民用客機節(jié)省燃油、更具經(jīng)濟性，且沒有任何機械伺服結(jié)構(gòu)，易于飛機加改裝、可靠性更高。

　　航天電子版塊：全景展示商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈

　　遠到“兩彈一星”的成功研制，近到北斗系統(tǒng)的全球組網(wǎng)，中國電科一直就是中國航天電子領域不可或缺的中堅力量。

　　在本次航展上，中國電科全面展示了商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈旗艦產(chǎn)品——全空域多目標遙控遙測系統(tǒng)。該系統(tǒng)可完成衛(wèi)星發(fā)射段、早期軌道段和長期在軌運行管理階段的測控與數(shù)傳任務。具備全空域范圍內(nèi)不少于20個空間目標同時跟蹤測量、遙控、遙測能力，天線與數(shù)模前端采用球面陣列加數(shù)字波束形成技術，0.5米到10米口徑可定制化生產(chǎn)。

　　通用航空版塊：兩款通航產(chǎn)品重磅出擊

　　在通用航空展區(qū)，中國電科展示了DA42/CA42 MPP多用途飛機、CU42中空長航時定制化無人機兩款通航重磅產(chǎn)品。

　　DA42/CA42 MPP多用途飛機是基于雙發(fā)四座飛機平臺開發(fā)的特種飛行平臺，是起飛重量兩噸量級運營成本最低的飛機。這款產(chǎn)品最大的特點是“一機多用”，可廣泛應用于地理測繪、環(huán)保領域、智慧城市、基礎設施監(jiān)控、災難監(jiān)控以及應急救援等一系列特種任務。

　　CU42中空長航時定制化無人機，是以雙發(fā)四座有人機為基礎研發(fā)的2噸級雙發(fā)中空長航時無人機，已于2019年4月成功首飛。該機載荷能力超過650kg、續(xù)航時長超過32小時，全過程自主控制。通過搭載不同的任務載荷，該機可廣泛用于地理測繪、海上巡邏、森林火災監(jiān)測等，并可根據(jù)客戶需求進行多種定制化服務。

　　空管板塊：全面展示智能化全過程空管整體解決方案

　　中國電科作為空管系統(tǒng)的主力軍與國家隊，歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，已形成以國產(chǎn)空管自動化系統(tǒng)為龍頭的航空運輸產(chǎn)業(yè)鏈。

　　本次航展，中國電科重點展示了包括自動化系統(tǒng)、ADS-B和通航、流量系統(tǒng)、遠程塔臺、集成塔臺、高級場面活動引導系統(tǒng)等空中交通服務的整體解決方案，實現(xiàn)門到門的無縫管理，為管制單位提供了智能化、自動化的工作平臺，保障航班安全有序高效的運行。