自空軍司令員馬曉天公開表示中國正在發(fā)展新一代遠程轟炸機后，這款大國重器就引起了各界關注。特別是最近央視公布的一個鏡頭中，中國轟-20的CG圖疑似曝光，更是引爆了軍事愛好者的“朋友圈”。在廣大軍事愛好者的心中，似乎“紅色B-2”的設計思路是目前最受關注，也是最受期待的版本，即飛翼式隱身遠程戰(zhàn)略轟炸機。然而，事實果真如此嗎？中國新一代遠程轟炸機最有可能采取什么樣的設計思路？

　　下一代遠程轟炸機要滿足什么條件？

　　科技日報記者了解到，按照現(xiàn)行的國際標準來看，只有航程不低于8000公里，載彈量達到20—30噸，才能稱為遠程轟炸機。目前，世界上只有美俄兩國擁有遠程轟炸機，即美國的B-52H、B-1B、B-2A，俄羅斯的圖-160、圖-95MS。這其中，只有B-2A實現(xiàn)了真正意義上的隱身，其他的機型要么是不具備隱身能力，要么部分隱身。

　　國防科技大學國家安全與軍事戰(zhàn)略研究中心軍事專家王群教授指出，下一代遠程轟炸機首先要滿足的要求是，動力系統(tǒng)的推力要大，效能要高，保證航程遠、載彈量大，而且攜帶的武器類型多，既有炸彈，也有巡航導彈。在此基礎上，遠程轟炸機還有兩個標準，一個是隱身突防，如飛翼布局的B-2A那樣，不刻意強調超音速，而是通過隱身進行突防。另一個是速度突防，即類似B-1B、圖-160這樣通過超音速飛行來換取生存能力和突防能力。超音速突防不過分強調隱身能力，技術上更容易實現(xiàn)，造價和維護費用也低，出勤率更高。

　　隱身和超音速，二者不可兼得

　　“目前，遠程轟炸機主要強調的是突防能力，要么憑借隱身性能，要么依靠超音速性能。要把兩者結合起來，技術實現(xiàn)很難，經(jīng)濟上也難以承受，就是像美國這樣的國家說起來都不敢那么‘理直氣壯’。”王群說，“正因為如此，美俄的下一代戰(zhàn)略轟炸機的設計指標，主要還是隱身突防為標桿，而沒有刻意地突出超音速。”

　　記者還了解到，從目前信息來看，美軍下一代遠程戰(zhàn)略轟炸機應具備全頻或寬頻隱身能力、不經(jīng)過空中加油航程9260公里、網(wǎng)絡化作戰(zhàn)能力、適中的載彈量。而早在2012年，俄羅斯方面透露出來的信息就顯示，其下一代遠程戰(zhàn)略轟炸機PAK-DA不具備高超音速能力，而是通過隱身達到突防效果。

　　對于中國新一代遠程轟炸機的設計思路，王群認為，總體來看也不外乎三種方案，一種是隱身突防，一種是超音速突防，第三種是同時具備隱身和超音速突防。結合以上分析，我國新一代遠程轟炸機很可能是隱身突防或者超音速突防，二者選其一。