人民網(wǎng)的報道說，ARJ21新支線飛機(jī)是中國進(jìn)入21世紀(jì)后最新研制的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)并具有國際先進(jìn)水平的支線飛機(jī)，既是中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“十一五”重點工程項目，也是中國航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的決戰(zhàn)性項目。

    據(jù)新華網(wǎng)報道，在上海飛機(jī)制造廠的ARJ21飛機(jī)總裝廠房，飛機(jī)機(jī)頭和機(jī)身、尾段等部件就位后，ARJ21的整體外觀初現(xiàn)雛形。技師蔣奎盛對著機(jī)頭的一側(cè)，謹(jǐn)慎地鉚下了總裝的第一槍。

    ARJ21總設(shè)計師吳光輝介紹，ARJ21的各個部件分別來自西安、成都、沈陽和上海四大飛機(jī)制造基地。其中，西安基地負(fù)責(zé)前機(jī)身、機(jī)翼、中機(jī)身等部件的研制，成都基地負(fù)責(zé)機(jī)頭研制，沈陽基地負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)吊掛、飛機(jī)尾段等部件的研制，上?；刎?fù)責(zé)總裝。

    按照計劃，首架ARJ21將于今年年底完成總裝，明年3月試飛。到2009年第3季度取得適航證，并開始交付第一個用戶山東航空公司。2009年審定工作全部完成后，ARJ21將進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。首架ARJ21飛機(jī)為90座級，動力為先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)，最大航程為2000海里，屬于中、短航程支線飛機(jī)。

    目前ARJ21已經(jīng)得到71架訂單。據(jù)上海飛機(jī)制造廠廠長王文斌介紹，今后將達(dá)到年產(chǎn)50架ARJ21的生產(chǎn)能力。

    2006年4月底，首架ARJ21新支線飛機(jī)項目由詳細(xì)設(shè)計階段轉(zhuǎn)入全面試制階段。2006年9月9日，首架前機(jī)身部件在一航西飛實現(xiàn)交付，標(biāo)志著全面試制工作實現(xiàn)第一個節(jié)點目標(biāo)。11月16日，首架ARJ21飛機(jī)中后機(jī)身上部組件在一航西飛提前實現(xiàn)交付。11月23日，首架ARJ21飛機(jī)發(fā)動機(jī)吊掛在一航沈飛提前交付，打破了飛機(jī)吊掛只能從國外購買的歷史。12月20日，首架ARJ21飛機(jī)機(jī)頭在一航成飛順利交付。12月27日，首架ARJ21中后機(jī)身下部在一航西飛提前交付。2007年3月7日，新支線飛機(jī)制造最為復(fù)雜的大部件——首架ARJ21機(jī)翼和中機(jī)身部件在一航西飛成功交付，標(biāo)志整個ARJ21飛機(jī)研制取得重大突破性進(jìn)展，為整機(jī)總裝的全面展開提供了有力的保障。3月13日，首架ARJ21飛機(jī)尾段在一航沈飛實現(xiàn)交付。

    回顧首架ARJ21新支線飛機(jī)項目試制階段，從2006年9月9日第一個部件的交付到2007年3月13日最后一個部件的順利交付僅用了185天。