按人頭補(bǔ)助交通費
“不能因為是民辦的,就可以甩手不管。”民盟廈門市副主委朱獎懷認(rèn)為,校車的安全隱患,只能依靠“民辦公助”這條路。
黑車和超載的校車,一般存在于幼兒園和小學(xué)。朱獎懷指出,從這一點來看,民辦學(xué)校和公辦學(xué)校一樣,都在承擔(dān)著對這座城市孩子們的義務(wù)教育。以灌口為例,本地人口4萬人,外來人口6萬人,大量的民辦學(xué)校功不可沒。
朱獎懷建議,政府應(yīng)當(dāng)按照生源進(jìn)行交通補(bǔ)貼。
開通公交校車線
廈門的校車,一時之間成為民間熱議話題。
在廈門市政府網(wǎng)站上,有兩名市民留言,建議把“推行公共校車”,作為2012年為民辦實事項目。所謂公共校車,即政府投入資金,購買統(tǒng)一的安全校車。
一名4歲小孩的父親、泉州人張先生認(rèn)為,考慮到公共校車需要有人管理,建議把公共校車和公交車結(jié)合在一起,“孩子上學(xué)的時候,開通公交校車線;放學(xué)的時候,再把公交校車開出來”。
這一點,得到朱獎懷的認(rèn)可。他分析,開辟公交校車專線,可以在一些學(xué)校比較集中的路段開,也可以針對一所學(xué)校,挑選交通需求量比較大的路段開。
“政府部門可以為軟件園增開公交線,可以在海滄到人才中心開通區(qū)間公交線,目的是緩解上下班乘車難,為什么對孩子們就不行呢?”市民陳先生質(zhì)疑。