按人頭補(bǔ)助交通費
“不能因為是民辦的，就可以甩手不管。”民盟廈門市副主委朱獎懷認(rèn)為，校車的安全隱患，只能依靠“民辦公助”這條路。
黑車和超載的校車，一般存在于幼兒園和小學(xué)。朱獎懷指出，從這一點來看，民辦學(xué)校和公辦學(xué)校一樣，都在承擔(dān)著對這座城市孩子們的義務(wù)教育。以灌口為例，本地人口4萬人，外來人口6萬人，大量的民辦學(xué)校功不可沒。
朱獎懷建議，政府應(yīng)當(dāng)按照生源進(jìn)行交通補(bǔ)貼。
開通公交校車線
廈門的校車，一時之間成為民間熱議話題。
在廈門市政府網(wǎng)站上，有兩名市民留言，建議把“推行公共校車”，作為2012年為民辦實事項目。所謂公共校車，即政府投入資金，購買統(tǒng)一的安全校車。
一名4歲小孩的父親、泉州人張先生認(rèn)為，考慮到公共校車需要有人管理，建議把公共校車和公交車結(jié)合在一起，“孩子上學(xué)的時候，開通公交校車線；放學(xué)的時候，再把公交校車開出來”。
這一點，得到朱獎懷的認(rèn)可。他分析，開辟公交校車專線，可以在一些學(xué)校比較集中的路段開，也可以針對一所學(xué)校，挑選交通需求量比較大的路段開。
“政府部門可以為軟件園增開公交線，可以在海滄到人才中心開通區(qū)間公交線，目的是緩解上下班乘車難，為什么對孩子們就不行呢？”市民陳先生質(zhì)疑。
