早期的人們，總是不擅長也不好意思在公眾場合表達內心的情感。暮靄沉沉楚天闊中，相見難別更難，明明已是淚眼婆娑，卻依然無語凝噎。換成交通便利的今日，油門一踩無非就是一個小時左右的路程，在當初卻覺得有千里煙波之遙的距離。

漳州客運站拆除現(xiàn)場 吳思靜 攝

“火車已經到車站，阮的心頭漸漸重，看人歡喜來接親人，阮是傷心來相送……”如此熟悉的旋律，唱出多少離別不舍的人。由臺灣歌手演唱的閩南歌曲《車站》，曾經流行于大街小巷，傳唱至今。

前不久看新聞報道說漳州長途汽車客運站迎來送往四十七年后關停了客運功能，心里突然有深深的感慨與不舍。長途汽車客運站是漳州地標建筑之一，上世紀90年代中期，我娘家就住在長途汽車站對面的打銅街邊上小區(qū)，出門拐個彎就可走到車站。

那時我還在省城讀書，每一年寒暑假都是在長途汽車站乘車來回。早些年沒有高速路，約300公里的車程從國道行駛要坐七八個小時，中途還安排乘客在泉州地界邊上的飯店吃午餐。

有一年放假回來恰逢修路，在路上堵了四五個小時，結果到車站時夜色已深，前后座位是兩位福大畢業(yè)要回華安的學生。那時交通不便，到市區(qū)時已沒有車回華安，一同遭遇堵車，車子晚點至深夜到達，有種同是天涯淪落人的感覺。

他們對市區(qū)人生地不熟的，即使只是萍水相逢，我建議他們就先留宿在家門口的旅館，第二天一早，他們才回到家。多年以后，其中有位福大學生定居國外，通過互聯(lián)網依然斷斷續(xù)續(xù)地聯(lián)系著，因為車站，留下一段情誼。

當年我們從縣城搬遷到市區(qū)時，經常有老家的親朋好友陸陸續(xù)續(xù)來訪，他們坐車到站后，一出站就給我家打電話，然后父母親總是不厭其煩地告訴他們出站門后往哪個方向走，如果實在找不到路口，父母親還會讓我們趕緊到車站接那些親朋好友。

有時來得早了，我就站在門口看著人來人往。有幾位擦鞋攤零散擺在候車廳門口，每每有客人路過擦鞋，他們便以嫻熟的技術將客人的鞋子擦得锃亮。

還有一些兜售零食的小販，每次汽車剛一停下來，他們就一擁而上，堵在門口做買賣，其實無非就是一些梅子、礦泉水、紙巾等，這些流動的小販卻也天天圍著汽車門口轉圈。

生意較好的應是目前已基本退出歷史舞臺的人力三輪車。汽車站門口，每天都停留著好幾部三輪車在等待生意上門，“來來來，坐三輪車，坐三輪車……”各種鄉(xiāng)音的閩南話吆喝聲此起彼伏。

車站曾經一度是心里的期冀，每一趟要坐車回老家，心情總是無比雀躍，定下日期后便提前一天到客運站排隊買票。那時除了國有運營的汽車外，還有一些私人營運巴士?？砂褪繛榱硕酄I利，總是等人坐滿才發(fā)車，或是路上邊走邊停車，間接拉一些半途上車的旅客，由于汽車站的汽車按時按點發(fā)車，路上并不停車載客，大多數人還是喜歡定時定點到長途汽車站坐車。坐車的人，總是歸心似箭，巴不得一上車馬上就到達目的地。

人生第一次感受到不舍的離別情，也是在車站。

那天，小伙伴過來找我，可是相聚之后還是得別離，我送小伙伴到車站時，跟車的服務員正一邊剪票一邊大聲叫喊著顧客趕緊上車，只要離發(fā)車還有一小段時間，我們幾個就磨蹭著，其實也沒多余的話要說，感覺多留幾分鐘，就似留住了時光，總是留待最后一個才心甘情愿剪票上車。

早期的人們，總是不擅長也不好意思在公眾場合表達內心的情感。暮靄沉沉楚天闊中，相見難別更難，明明已是淚眼婆娑，卻依然無語凝噎。換成交通便利的今日，油門一踩無非就是一個小時左右的路程，在當初卻覺得有千里煙波之遙的距離。輪到我每一次返程，小伙伴也會提前幫我訂好車票，送我到站。

我的許多青春時光，就是在車站間來回穿梭度過。

“火車已經過車站，阮的目眶已經紅，車窗內心愛的人，只有期待夜夜夢……”迎來送往多少個春秋，車站，唱著永遠到不了的鄉(xiāng)愁，也留下我們深深淺淺的足跡。時代發(fā)展至今，私家車、的士、滴滴等出行方式已走入尋常百姓家。車站漸成歷史，與車站的過往已在腦海中定格，在時間的反復淘洗中依然有著一種美好的念想。

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（來源：本文原載于9月23日閩南日報副刊“九龍江”　江惠春/文）