現(xiàn)場(chǎng) 大貨車(chē)過(guò)路口 多愛(ài)“搶時(shí)間”

　　昨日，導(dǎo)報(bào)記者重訪事發(fā)地點(diǎn)。國(guó)道上，途經(jīng)的大貨車(chē)不少，僅5分鐘，就有20多輛大貨車(chē)從該路口經(jīng)過(guò)，有土方車(chē)、掛車(chē)、水泥罐車(chē)、集裝箱車(chē)等。

　　導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，不少大貨車(chē)愛(ài)犯“搶時(shí)間”的毛病，不是轉(zhuǎn)彎不減速，就是搶著過(guò)紅綠燈。

　　幾分鐘，就有幾輛滿載著沙土的土方車(chē)，在拐彎進(jìn)入國(guó)道的時(shí)候，竟然沒(méi)減速，車(chē)輪擦著安全島的邊沿飛馳而過(guò)。對(duì)面，一些空載的掛車(chē)，更是與旁邊的小車(chē)拼起了速度。因車(chē)身又長(zhǎng)又大，這樣的快速度看起來(lái)很?chē)樔恕?/p>

　　個(gè)別大貨車(chē)，在綠燈轉(zhuǎn)紅燈時(shí)，竟然加速，搶著過(guò)路口。“因處在319國(guó)道，每天經(jīng)過(guò)這里的大車(chē)都很多，車(chē)速都很快，轟隆隆的聲音響個(gè)不停。”在該路口擺攤賣(mài)稀飯的老板說(shuō)，因此，每次她要過(guò)馬路，總得左看右看，綠燈亮幾秒后，她才敢開(kāi)始走，生怕大貨車(chē)突然冒出，躲閃不及出車(chē)禍。

　　大貨車(chē)司機(jī)董師傅說(shuō)，他開(kāi)的貨車(chē)滿載的情況下達(dá)50噸，完全靜止到正常速度行駛至少需要2分鐘，也正是因?yàn)檫@樣，許多司機(jī)不愛(ài)踩剎車(chē)，過(guò)路口喜歡搶時(shí)間。

調(diào)查 大貨車(chē)頻發(fā)事故 安全關(guān)需要重視

　　6月18日，319國(guó)道南靖路段，一輛大貨車(chē)側(cè)翻，滿載的玉米埋住轎車(chē)；

　　7月20日，平和縣縣道山舊線，一輛大貨車(chē)疑車(chē)速過(guò)快側(cè)翻；

　　7月20日，國(guó)道324線龍海東頭村，一輛大貨車(chē)撞向中間隔離護(hù)欄；

　　8月23日，省道華安往漳平方向，一輛大貨車(chē)側(cè)翻……

　　“開(kāi)車(chē)安全重要的是，不要搶時(shí)間，否則得不償失。”提起大貨車(chē)頻繁肇事惹禍，作為漳州物流商會(huì)會(huì)長(zhǎng)，同時(shí)又是漳州市龍昌運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人的楊清源一語(yǔ)中的。

　　“水泥罐車(chē)壓扁教練車(chē)的慘劇發(fā)生后，已引起不少物流公司的重視。”楊清源表示，他們將以此案為例，召集公司駕駛員進(jìn)行分享交流，共同探討如何避免類(lèi)似事故發(fā)生。同時(shí)，接下去，他將召集物流企業(yè)負(fù)責(zé)人召開(kāi)緊急會(huì)議，就如何加強(qiáng)駕駛員安全行車(chē)的教育等進(jìn)行探討，避免類(lèi)似事故發(fā)生。“我經(jīng)常要求駕駛員與管理員要時(shí)刻保持安全意識(shí)，警鐘長(zhǎng)鳴。”他說(shuō)。

部門(mén)：連夜開(kāi)會(huì)部署 預(yù)防重大交通事故

　　事故發(fā)生后，漳州薌城交警大隊(duì)連夜召開(kāi)會(huì)議，就全力預(yù)防和減少重特大道路交通事故做了部署，要求認(rèn)真吸取“8·29”較大事故慘痛教訓(xùn)，務(wù)必做到高度重視，舉一反三，警鐘長(zhǎng)鳴，加強(qiáng)交通事故研判分析，全力確保道路交通安全。

　　下一步，交警部門(mén)將會(huì)同交通運(yùn)輸、安監(jiān)、旅游等部門(mén)，組織力量全面排查“兩客一危”企業(yè)，重點(diǎn)檢查車(chē)輛、駕駛?cè)撕蛣?dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度落實(shí)情況，并集中約談違法突出的重點(diǎn)企業(yè)，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任。

　　此外，將開(kāi)展“五類(lèi)十項(xiàng)”嚴(yán)重交通違法行為糾查工作，嚴(yán)查嚴(yán)處超速、酒駕、醉駕等交通違法行為。同時(shí)，加大交通安全宣傳力度，以“兩客一危”駕駛?cè)藶樾讨攸c(diǎn)，加大力度開(kāi)展交通安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)文明安全意識(shí)和安全行車(chē)技能。