目前,福州地鐵已進入“空調(diào)季”。為什么地鐵車廂有的冷,有的不冷?地鐵站和列車上的空調(diào)會經(jīng)常清洗嗎?記者幫你打聽了。
福州地鐵推行“同車不同溫”溫控分區(qū)服務(wù),對上線列車分別設(shè)置“中冷”“微冷”車廂。在1號線、2號線、5號線,列車1號車廂(頭)、6號車廂(尾)設(shè)為“微冷”,2號至5號車廂設(shè)為“中冷”。6號線車身編組僅4節(jié)車廂,1號和4號車廂設(shè)為“微冷”,2號和3號車廂設(shè)為“中冷”。
每年6月1日至9月30日是福州地鐵的“空調(diào)季”,地鐵設(shè)備調(diào)度員定時開啟站內(nèi)冷水機組制冷,將車站內(nèi)溫度控制在28℃以下,濕度保持在80%以下。
福州地鐵運營分公司有關(guān)人士介紹,地鐵列車空調(diào)具備“智慧大腦”:當(dāng)隧道內(nèi)溫度高于16℃時,空調(diào)開啟制冷功能;當(dāng)隧道溫度低于16℃時,制冷功能關(guān)閉。
福州地鐵工作人員每隔一個月對全站空調(diào)進行一次大清洗。工作人員會對空調(diào)機組大大小小的過濾網(wǎng)進行除塵消殺,對自來水冷卻設(shè)備沖洗除垢。
此外,福州地鐵線網(wǎng)共設(shè)置27個自助免費飲水點。
來源:福州晚報

