臺海網10月17日訊 據福州新聞網報道 15日上午6點20分，閩清城關至桔林伴嶺客運班線的駕駛員陳觀述從四寶村開車出發(fā)，途經湯兜村、寶湖村，抵達伴嶺村，并在伴嶺村接上翹首等候的村民，再經過水口、雄江、東橋、梅溪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直達閩清城關，全程68公里。
由于偏僻，伴嶺村長期未開行常態(tài)客運班線，去年11月20日，在福州市道運中心指導推動下，閩清不斷精準優(yōu)化農村客運線路，伴嶺村正式開通客車。有了這趟班車，伴嶺及湯兜、寶湖一帶的村民進城辦事、看病就醫(yī)、孩子上下學，都變得便捷。
在市道運中心指導下，閩清縣交通運輸部門按照“大鄉(xiāng)鎮(zhèn)常態(tài)直達福州客運站、小鄉(xiāng)鎮(zhèn)增加班次解決返鄉(xiāng)、邊遠村有班次可達鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的原則，精準優(yōu)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運班線，連續(xù)開通開通城關-省璜佳壟村、城關-雄江安嶺、城關-桔林伴嶺、城關-三塔莊林洞等常態(tài)化班車。同時在坂東鎮(zhèn)等人口大鎮(zhèn)，增加直達福州北站和福州西站的客運班線，優(yōu)化延伸省璜、雄江、桔林、塔莊等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的線路，增加上蓮、三溪、下祝等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運運力，初步展現了改革成效。
目前，閩清縣正著手建設白中公交綜合樞紐項目，將途經的全程客運線路改造成”客運+公交“，進一步降低票價，改善南部交通運輸環(huán)境。目前該項目正在進行土地報批組卷和可研報告編制等工作，預計不久將動工實施。（福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶 董凌文）
