臺海網(wǎng)3月12日訊 據(jù)“福州新區(qū)”微信發(fā)布 福州地鐵6號線長樂段空載試運(yùn)行啦！這標(biāo)志著6號線距離初期運(yùn)營又邁進(jìn)了一大步。
據(jù)了解，福州地鐵6號線跑圖試運(yùn)行分為兩個階段進(jìn)行：第一階段3月8日-4月7日，第二階段4月8日-6月8日。跑圖運(yùn)行區(qū)間為營前站至萬壽站，跑圖采取雙向?qū)﹂_運(yùn)行方式。
福州地鐵6號線（不含東調(diào)段）起于福州新區(qū)倉山功能區(qū)，連接三江口、濱海新城等組團(tuán)，是城市東擴(kuò)發(fā)展戰(zhàn)略的保障項(xiàng)目，將極大支持三江口、濱海新城的開發(fā)建設(shè)。
線路全長約31.676 km，全線共設(shè)16座車站，其中高架站1座，地下站15座，包括潘墩、林浦、樟嵐、梁厝、下洋、營前、航城、鄭和、十洋、吳航、鶴上、沙京、蓮花、下吳、壺井、萬壽。
其中，下洋站與梁厝站為地鐵1號線與地鐵6號線的換乘站。
6號線列車不僅顏值高而且容量大，它采用B型地鐵車輛，每列車有4節(jié)車廂，最多可容納1300余人，列車最高運(yùn)行速度100km/h，僅次于濱?？炀€F1線。
地鐵6號線長樂段力爭今年8月開通初期運(yùn)營，全線力爭2022年10月開通初期運(yùn)營。
屆時，市民從福州主城區(qū)乘坐地鐵6號線，大約45分鐘就能到達(dá)濱海新城。（來源：福州新區(qū)微信）
