　　臺(tái)海網(wǎng)8月22日訊據(jù)“福州晚報(bào)”微信 8月21日9點(diǎn)15分，一列電客車緩緩駛出地鐵1號(hào)線福州火車南站，進(jìn)入福州火車南站至三江口區(qū)間。

　　這標(biāo)志著，福州地鐵1號(hào)線二期工程正式跨入空載試運(yùn)行階段！

　　距離2020年底前開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)又近一步啦！

　　什么是空載試運(yùn)行

　　空載試運(yùn)行是在城市軌道交通工程冷、熱滑試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)順利完成后，通過(guò)不載客列車運(yùn)行，對(duì)運(yùn)營(yíng)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是空載按運(yùn)行圖跑車。

　　通過(guò)試運(yùn)行使車輛設(shè)備、各系統(tǒng)間充分磨合，查糾存在的問(wèn)題，提升系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性，同時(shí)鍛煉工作人員綜合能力，這是建設(shè)期轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)期的必經(jīng)過(guò)渡階段，也是初期運(yùn)營(yíng)的總預(yù)演，為安全載客打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　空載試運(yùn)行多久

　　試運(yùn)行期間，福州市軌道交通1號(hào)線（二期）工程還要進(jìn)行包括車站突發(fā)大客流、站臺(tái)站廳火災(zāi)、惡劣天氣、暴力恐怖事件、電話閉塞、屏蔽門故障等近百項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，鍛煉和提高各級(jí)應(yīng)急指揮和搶險(xiǎn)人員的應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力，保證各類應(yīng)急救援物資、設(shè)備滿足搶險(xiǎn)救援需要，從而提升初期運(yùn)營(yíng)后的安全保障水平。

　　按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，試運(yùn)行不少于三個(gè)月。在1號(hào)線（二期）工程試運(yùn)行結(jié)束并通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估后，計(jì)劃于年底前開(kāi)通載客初期運(yùn)營(yíng)。

　　接下來(lái)，福州地鐵將對(duì)照初期運(yùn)營(yíng)條件逐條梳理，確保無(wú)遺漏且滿足標(biāo)準(zhǔn)，做好迎接初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估的各項(xiàng)準(zhǔn)備。

　　福州軌道交通指揮控制中心

　　特別提醒

　　試運(yùn)行期間，地鐵1號(hào)線的車站及列車廣播、乘客信息系統(tǒng)、自動(dòng)售票機(jī)及站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)等設(shè)施設(shè)備將會(huì)出現(xiàn)二期車站的有關(guān)信息（如列車終點(diǎn)站顯示三江口站等），但二期車站暫未投入運(yùn)營(yíng)，請(qǐng)乘客注意識(shí)別相關(guān)信息，按照工作人員的指引有序乘坐地鐵。