臺(tái)海網(wǎng)11月16日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報(bào)道   福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程（簡(jiǎn)稱(chēng)濱?？炀€(xiàn)）可行性研究報(bào)告獲得福建省發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目總投資估算354.43億元，途經(jīng)站點(diǎn)曝光 ！

　　這是繼上周濱?？炀€(xiàn)初步設(shè)計(jì)方案通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審后的又一項(xiàng)重大進(jìn)展！濱?？炀€(xiàn)距離開(kāi)工又近了！

      全線(xiàn)近期設(shè)13座車(chē)站，其中11座可換乘

　　根據(jù)此次批復(fù)內(nèi)容，濱海快線(xiàn)全長(zhǎng)約62.4公里，起于福州火車(chē)站，經(jīng)福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，終于大鶴站。近期設(shè)站13座，其中11座為換乘站，并預(yù)留2座遠(yuǎn)期車(chē)站。

　　濱?？炀€(xiàn)途經(jīng)站點(diǎn)

　　近期設(shè)置車(chē)站：福州火車(chē)站站、塔頭站、閩都站、國(guó)貨路站、三叉街站、帝封江站、祥謙站、首占站、濱海西站、大數(shù)據(jù)站、濱海新城站、機(jī)場(chǎng)站、大鶴站

　　遠(yuǎn)期預(yù)留車(chē)站：蓋山路站、蓮花山站

　　線(xiàn)路敷設(shè)方式采用地下線(xiàn)+高架線(xiàn)形式。其中，福州火車(chē)站至帝封江段采用地下線(xiàn)，帝封江至蓮花山段采用高架線(xiàn)，蓮花山至濱海新城段采用地下線(xiàn)，濱海新城至機(jī)場(chǎng)段暫按地下線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)至終點(diǎn)段采用地下線(xiàn)。

　　列車(chē)時(shí)速達(dá)140公里，采取快慢車(chē)越行組織模式

　　本項(xiàng)目車(chē)輛選型及列車(chē)編組，采用6輛編組的市域A型車(chē)，列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度140公里/小時(shí)。

　　地鐵2號(hào)線(xiàn)列車(chē)。資料圖

　　初、近、遠(yuǎn)期高峰時(shí)段，濱海快線(xiàn)采用單一交路運(yùn)行，采用快慢車(chē)越行的運(yùn)輸組織模式。初期配屬車(chē)輛30列，高峰小時(shí)發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)分別為12對(duì)（快車(chē)8對(duì)、慢車(chē)4對(duì)）。

　　根據(jù)此次批復(fù)內(nèi)容，該項(xiàng)目建設(shè)工期為54個(gè)月。接下來(lái)，濱海快線(xiàn)將抓緊開(kāi)展初步設(shè)計(jì)工作，待初步設(shè)計(jì)獲得省發(fā)改委批復(fù)后，該項(xiàng)目即可開(kāi)工建設(shè)！

　　期待濱?？炀€(xiàn)早日開(kāi)工！