青口的海峽汽車(chē)文化廣場(chǎng)。張人峰 攝
臺(tái)海網(wǎng)7月12日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，如今一說(shuō)起閩侯青口，大家的第一印象便是“青口汽車(chē)城”。而早在上世紀(jì)80年代，青口還沒(méi)有投資區(qū)，更沒(méi)有汽車(chē)城，只是個(gè)農(nóng)業(yè)鎮(zhèn)。
20多年時(shí)光輪轉(zhuǎn)，一方土地?fù)Q了容顏，一個(gè)鎮(zhèn)的敢為人先、風(fēng)雨兼程，見(jiàn)證了一個(gè)奮斗的時(shí)代、創(chuàng)新的時(shí)代。
率先吃“螃蟹”
汽車(chē)城探索中起步
“別看現(xiàn)在是一座城，以前就是一片農(nóng)田。”青口鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)潘彪龍指著鎮(zhèn)政府所在的位置告訴記者。
潘彪龍大學(xué)畢業(yè)后，就來(lái)到青口。他告訴記者，青口的故事要從1983年說(shuō)起。這年，青口鎮(zhèn)剛從祥謙公社分出來(lái)，開(kāi)始了艱辛的創(chuàng)業(yè)歷程。
讓青口“出名”的第一槍?zhuān)⒉皇瞧?chē)，而是閩侯首家臺(tái)資企業(yè)——青山鞋業(yè)。
“1988年，這個(gè)占地100畝、總投資1000萬(wàn)美元的項(xiàng)目，‘嚇’到了很多人，大家都說(shuō)青口‘真敢吃螃蟹’。”潘彪龍說(shuō)，當(dāng)時(shí)很多思想保守的干部對(duì)外企征地不理解，領(lǐng)導(dǎo)冒著“掉烏紗帽”的風(fēng)險(xiǎn)，全力推動(dòng)項(xiàng)目落地。
這一年的改革，讓青口鎮(zhèn)工農(nóng)貿(mào)總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)了億元目標(biāo)。在改革引領(lǐng)下，一批批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)以及電器、工藝品外資外貿(mào)企業(yè)紛紛在青口落戶(hù)。
“1995年，臺(tái)灣裕隆集團(tuán)所屬的中華汽車(chē)集團(tuán)要在福建發(fā)展東南汽車(chē)，這是一個(gè)絕佳的機(jī)遇。”潘彪龍告訴記者，經(jīng)過(guò)一番白熱化競(jìng)爭(zhēng)，福州成功引進(jìn)東南汽車(chē)和首批27家零部件企業(yè)，并將落戶(hù)地點(diǎn)選在青口。
東南汽車(chē)的落戶(hù)，開(kāi)啟了青口由農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)向工業(yè)城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型的新篇章。
