采用“榕城綠”作為線路色，注重人性化便民服務(wù)

　　據(jù)葉晨立介紹，2號(hào)線采用“榕城綠”作為線路色，把“清新福建綠色榕城”的文化主題貫穿始終，列車、車站效果均以“榕樹、茉莉花”等元素為符號(hào)。

　　在金山站、福州大學(xué)站、南門兜站、鼓山站、祥坂站等車站的裝修上，采用現(xiàn)代表現(xiàn)手法突出藝術(shù)化的空間特征，帶給市民更加舒適的乘車體驗(yàn)。

　　2號(hào)線更加注重人性化便民服務(wù)，例如廁所添加兒童專用洗手臺(tái)、便池，盲道標(biāo)識(shí)更清晰，站內(nèi)廣播改為三語播放，増加了英語播報(bào)，站內(nèi)增加綠植裝飾等。

　　運(yùn)營籌備方面，2號(hào)線由福州中電科軌道交通有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。當(dāng)前已有27列車輛到位，1182人到崗，基本滿足線路開通運(yùn)營需求。

　　“經(jīng)過為期三個(gè)月的試運(yùn)行和三天試乘活動(dòng)，2號(hào)線已做好充分準(zhǔn)備，迎接緊隨而至的試運(yùn)營。”葉晨立說。

公交與地鐵接駁方案出爐，新增、調(diào)整46條線路

　　地鐵與公交如何接駁，也備受市民關(guān)注。據(jù)福州市交通運(yùn)輸局副局長王鏡秋介紹，在2號(hào)線300米范圍內(nèi)相關(guān)公交線路達(dá)121條，占到現(xiàn)有公交線路的47.08%。市交通運(yùn)輸局已組織編制了《福州市地鐵2號(hào)線公交接駁規(guī)劃》，重點(diǎn)在地鐵站點(diǎn)周邊規(guī)劃接駁公交專線，以形成合理、有序、高效的站點(diǎn)客流集散空間。

　　新增10條公交線路。其中大學(xué)城片區(qū)6條，主要滿足白沙鎮(zhèn)、竹岐鄉(xiāng)、鴻尾鄉(xiāng)、厚美村、上街村、高新區(qū)及各大高校等群眾換乘需要；金山片區(qū)2條，主要滿足浦上大道、金桔路、金山大道等片區(qū)群眾換乘需要;鼓臺(tái)片區(qū)1條，主要滿足江濱西大道、祥坂路、西二環(huán)、白馬路等片區(qū)群眾換乘需要；晉安片區(qū)1條，主要滿足譚橋家園、牛崗山公園、鶴林、連江中路、鰲峰等片區(qū)群眾換乘需要。

　　4月11日已經(jīng)開通了地鐵公交接駁1號(hào)專線(金山浦上公交樞紐站-江南名城)和2號(hào)專線(金山工業(yè)區(qū)臺(tái)江園一省立醫(yī)院南院)；4月21日開通地鐵接駁3號(hào)專線(上街一福州高新區(qū)海西園)和4號(hào)專線(閩侯縣厚美村一公交大學(xué)城總站)。其余6條將根據(jù)沿線公交場站建設(shè)情況，逐步開通到位。

　　調(diào)整36條公交線路。為加強(qiáng)現(xiàn)有公交線路與2號(hào)線站點(diǎn)的接駁，計(jì)劃調(diào)整7路、13路、39路等13條公交線路走向；同時(shí)根據(jù)2號(hào)線的運(yùn)營時(shí)間，計(jì)劃延長48路、151路、141路等5條公交線路運(yùn)營時(shí)間，以有效銜接兩者的換乘；加密451路、141路、42路等18條公交線路運(yùn)營班次，共增加24輛公交車，方便乘客出行。

　　新增調(diào)整公交站臺(tái)16座。為實(shí)現(xiàn)地鐵2號(hào)線與公交無縫接駁，地鐵蘇洋站、金祥站、西洋站、五里亭站4個(gè)站點(diǎn)附近各新增1對(duì)公交站點(diǎn);對(duì)距離地鐵站點(diǎn)較遠(yuǎn)的鑾浦站、金祥濱州路口、上雁路口、前嶼4對(duì)公交站予以遷移，方便乘客換乘。

　　據(jù)介紹，屆時(shí)地鐵2號(hào)線沿線配套的公交站點(diǎn)將達(dá)82個(gè)，確保2號(hào)線沿線地鐵站點(diǎn)100米范圍內(nèi)有公交站點(diǎn)換乘。

　　王鏡秋表示，已組織編制《福州市中心城區(qū)公交線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》，重點(diǎn)針對(duì)地鐵與公交兩網(wǎng)融合問題進(jìn)行更深層次的研究，強(qiáng)化軌道交通與地面公交的功能互補(bǔ)，構(gòu)筑軌道交通為主體，常規(guī)公交為基礎(chǔ)，特色公交為補(bǔ)充的公共交通體系架構(gòu)，方便市民出行。